Le CN investit 20 M$ CA dans l'augmentation de la capacité de transport à température contrôlée de la chaîne d'approvisionnement frigorifique

MONTRÉAL, le 1^er juin 2015 /CNW/ - Le CN (TSX : CNR) (NYSE : CNI) a annoncé aujourd'hui un investissement de 20 M$ CA dans l'augmentation de la capacité de sa chaîne d'approvisionnement frigorifique, dans le but d'aider les producteurs et les distributeurs d'aliments réfrigérés ou surgelés à faire croître leurs entreprises sur les marchés d'Amérique du Nord et d'outremer.

J.-J. Ruest, vice-président exécutif et chef du Marketing du CN, a déclaré : « Le CN a été le premier chemin de fer à mettre en place un service de transfert de ces unités entre le transport routier et le rail dans les marchés transfrontaliers. Notre service de chaîne d'approvisionnement frigorifique de grande qualité a été adopté par l'ensemble du marché. Nous sommes en train d'ajouter de la capacité afin de croître et d'aider le secteur canadien de la transformation des aliments à accéder aux marchés nationaux et internationaux et à conserver cet accès. »

Pour soutenir la croissance, le CN compte faire l'acquisition de 200 conteneurs domestiques de 53 pi à température contrôlée supplémentaires, lesquels s'ajouteront au parc actuel de conteneurs circulant en Amérique du Nord.

Le CN est également en train d'acquérir 32 génératrices servant à alimenter, sur les trains intermodaux du CN, les conteneurs maritimes de 40 pi réfrigérés en provenance et à destination des ports desservis par le CN. Ces blocs d'alimentation procureront des économies d'échelle en permettant de relier jusqu'à 17 de ces conteneurs internationaux à la fois.

En collaboration avec d'autres chemins de fer, le CN offre des services ferroviaires de chaîne d'approvisionnement frigorifique entre le Canada, les États-Unis et le Mexique, ainsi qu'entre le Canada et les marchés d'outremer.

Barry Sutton, vice-président, ventes internationales, Aliments Maple Leaf, a déclaré : « La salubrité des aliments est toujours notre principale priorité. Nous suivons les meilleures normes internationales de salubrité alimentaire afin que nos clients puissent savourer nos produits en toute confiance. Le CN partage notre vision en matière de salubrité des aliments. Par le biais d'un processus de collaboration, le CN a créé une chaîne d'approvisionnement solide s'appuyant sur des normes de salubrité alimentaire rigoureuses. Le leadership et l'expertise du CN en matière de transport nous procurent la paix d'esprit car nous savons que nos produits parviendront à nos clients nationaux et internationaux en toute sécurité et à temps. »

Le CN a mis en place des technologies innovantes pour assurer le maintien de la salubrité et de l'intégrité des aliments. Un robuste système de surveillance à distance de la température intérieure des conteneurs, une équipe dédiée au transport des unités à température contrôlée et des services de gestion des exceptions supérieurs sont des facteurs essentiels de l'excellence en exploitation et en service du CN dans la chaîne d'approvisionnement frigorifique.

Allan Walker, directeur, service à la clientèle et logistique, Canada et International, Aliments McCain (Canada), a déclaré : « Les Aliments McCain sont heureux de l'annonce du CN. L'accroissement de la capacité répond à un besoin pressant de la chaîne d'approvisionnement et nous aide à atteindre nos objectifs, qui sont d'offrir à nos clients des produits de qualité de façon efficace et respectueuse de l'environnement. »

M. Ruest a ajouté : « Le service de chaîne d'approvisionnement frigorifique du CN offre à l'industrie alimentaire une solution de rechange de grande qualité et économique au transport par camion, et constitue un outil important pour les producteurs souhaitant augmenter leurs parts dans les marchés d'outremer. Le CN se développe de pair avec ses clients et vise à les aider à être des concurrents plus efficaces dans leurs propres marchés. »

Énoncés prospectifs

Certains renseignements contenus dans le présent communiqué constituent des « énoncés prospectifs » au sens de la Private Securities Litigation Reform Act of 1995des États-Unis et en vertu de la législation canadienne relative aux valeurs mobilières. Le CN met le lecteur en garde contre le fait que ces énoncés, de par leur caractère prospectif, impliquent des risques, des incertitudes et des hypothèses. La Compagnie prévient que ses hypothèses pourraient ne pas s'avérer et qu'en raison de la conjoncture économique actuelle, ces hypothèses, qui étaient raisonnables au moment où elles ont été formulées, comportent un degré plus élevé d'incertitude. Ces énoncés prospectifs ne constituent pas des garanties de la performance future et impliquent des risques connus ou non, des incertitudes et d'autres éléments susceptibles de modifier, de façon importante, les résultats réels ou la performance de la Compagnie ou du secteur ferroviaire par rapport aux perspectives ou aux résultats futurs ou à la performance future implicites dans ces énoncés. Les facteurs de risque importants qui pourraient influer sur les énoncés prospectifs ci-dessus comprennent, sans en exclure d'autres, les impacts de la conjoncture économique et commerciale en général; la concurrence dans le secteur; la variabilité des taux d'inflation, de change et d'intérêt; les variations de prix du carburant; les nouvelles dispositions législatives et (ou) réglementaires; la conformité aux lois et règlements sur l'environnement; les mesures prises par les organismes de réglementation; les différents événements qui pourraient perturber l'exploitation, y compris les événements naturels comme les intempéries, les sécheresses, les inondations et les tremblements de terre; les négociations syndicales et les interruptions de travail; les réclamations liées à l'environnement; les incertitudes liées aux enquêtes, aux poursuites ou aux autres types de réclamations et de litiges; les risques et obligations résultant de déraillements; de même que les autres risques et hypothèses décrits de temps à autre de façon détaillée dans des rapports déposés par le CN auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux États-Unis. On pourra trouver un résumé des principaux facteurs de risque dans la section « Rapport de gestion » des rapports annuels et intermédiaires du CN ainsi que dans la Notice annuelle et le formulaire 40-F déposés par la Compagnie auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux États-Unis et qui sont accessibles sur le site Web du CN.

Le CN ne peut être tenu de mettre à jour ou de réviser les énoncés prospectifs pour tenir compte d'événements futurs ou de changements de situations ou de prévisions, à moins que ne l'exigent les lois canadiennes applicables sur les valeurs mobilières. Si le CN décidait de mettre à jour un énoncé prospectif, il ne faudrait pas en conclure que le CN fera d'autres mises à jour relatives à cet énoncé, à des questions connexes ou à tout autre énoncé de nature prospective.

Véritable pilier de l'économie, le CN transporte annuellement des marchandises d'une valeur de plus de 250 G$ pour un large éventail de secteurs, tels les ressources naturelles, les produits manufacturés et les biens de consommation, sur un réseau ferroviaire couvrant le Canada et le centre des États-Unis. Le CN - la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada et ses filiales ferroviaires actives - dessert les villes et ports de Vancouver et Prince Rupert, en Colombie-Britannique, Montréal, Halifax, La Nouvelle-Orléans, et Mobile, en Alabama, ainsi que les régions métropolitaines de Toronto, Edmonton, Winnipeg, Calgary, Chicago, Memphis, Detroit, Duluth-Superior, au Minnesota et au Wisconsin, et Jackson, au Mississippi. Il a en outre des liaisons avec toutes les régions de l'Amérique du Nord. Pour de plus amples renseignements sur le CN, visitez le site Web de la Compagnie à l'adresse www.cn.ca.

SOURCE La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada

Sources : Médias, Pierre Bergeron, Directeur régional, Affaires publiques et gouvernementales, 514 399-6450; Investisseurs, Janet Drysdale, Vice-présidente, Relations avec les investisseurs, 514 399-0052