Chorus Aviation inc. annonce l'approbation du renouvellement de son offre publique de rachat dans le cours normal des activités par la TSX

HALIFAX, le 27 mars 2014 /CNW/ - Chorus Aviation inc. (« Chorus ») (TSX : CHR.B, CHR.A, CHR.DB) a annoncé aujourd'hui que la Bourse de Toronto (la « TSX ») avait accepté son avis de présentation d'une offre publique de rachat dans le cours normal des activités (l'« offre de rachat ») visant le rachat aux fins d'annulation d'un maximum de 12 168 157 de ses actions à droit de vote variable de catégorie A et/ou actions à droit de vote de catégorie B (collectivement, les « actions »), soit 10 % du flottant des actions.

Les administrateurs et les dirigeants de Chorus sont d'avis que le cours des actions pendant la période de validité de l'offre pourrait se situer à un niveau faisant en sorte que le rachat d'actions par Chorus aux fins de leur annulation serait dans l'intérêt de Chorus et constituerait une utilisation appropriée des fonds de l'entreprise compte tenu des avantages éventuels qu'en tireront les actionnaires restants.

En date du 24 mars 2014, Chorus comptait 122 542 026 actions émises et en circulation, dont 121 681 572 constituait le flottant total des actions. Dans le cadre de l'offre, les rachats seront effectués sur le marché libre par l'entremise de la TSX et/ou d'autres systèmes de négociation selon les exigences de la TSX. Chorus est autorisée à entamer l'offre vers le 31 mars 2014, laquelle demeurera valide jusqu'au 30 mars 2015, ou à une date antérieure si Chorus termine ses rachats conformément à l'avis d'intention déposé auprès de la TSX. Rien ne peut garantir le nombre d'actions, s'il en est, que Chorus acquerra aux termes de l'offre de rachat. Les actions que Chorus aura rachetées aux termes de l'offre seront annulées. Au cours d'un même jour de bourse, Chorus ne rachètera pas plus de 83 346 actions, sauf si les rachats sont effectués conformément à l'exception relative aux achats de blocs prévue par les règles de la TSX.

Dans le cadre de l'offre de rachat, Chorus a créé un régime d'achat de titres automatique (le « régime ») visant l'achat d'actions. Le régime a été créé afin de fournir des directives standards sur la façon dont les actions doivent être achetées dans le cadre de l'offre de rachat. Par conséquent, le courtier désigné de Chorus peut acheter des actions dans le cadre du régime un jour de bourse pendant les périodes d'interdiction d'opérations déterminées à l'avance survenant au cours de l'offre de rachat. Le régime entrera en vigueur immédiatement et prendra fin à l'échéance de l'offre de rachat, à moins qu'elle ne prenne fin de façon anticipée conformément à ses modalités. Hors de ces périodes d'interdiction déterminées à l'avance, les actions seront rachetées au gré de la direction, sous réserve des lois applicables. Chorus peut modifier le régime, le suspendre ou y mettre fin seulement si elle ne dispose pas d'information importante non publique et la décision de le modifier, de le suspendre ou d'y mettre fin n'est pas prise pendant une période d'interdiction d'opérations déterminée à l'avance. Le régime constitue un « régime automatique » au sens des lois canadiennes sur les valeurs mobilières et a été examiné par la TSX.

Dans le cadre de son programme d'offre de rachat approuvé antérieurement qui viendra à échéance le 17 mars 2014, Chorus avait racheté, en date du 28 février 2014, 1 871 800 actions à un prix total d'environ 4 millions de dollars, soit un prix de rachat moyen pondéré de 2,13 $ l'action ordinaire. Toutes les actions rachetées ont ensuite été annulées.

Énoncés prospectifs

Le présent communiqué peut comporter certaines déclarations qui sont de nature prospective. Ces énoncés prospectifs se reconnaissent à l'emploi de termes ou d'expressions comme « prévoit », « croit », « pourrait », « estime », « s'attend à », « a l'intention de », « peut », « planifie », « prédit », « projette », « devrait » et « suppose » ou de termes ou expressions similaires, y compris des hypothèses. Ces énoncés peuvent, entre autres, porter sur des observations concernant des stratégies, des attentes, des activités planifiées ou des mesures futures.

Les énoncés prospectifs concernent des analyses et d'autres informations qui sont fondées sur des prévisions de résultats futurs, des estimations de montants ne pouvant être établis dans l'immédiat et d'autres événements incertains. Par nature, les énoncés prospectifs reposent sur des hypothèses, dont celles décrites ci-dessous, et ils comportent des risques et incertitudes importants. Aucune prévision ou projection n'est donc entièrement fiable en raison, notamment, de l'évolution des circonstances externes et de l'incertitude générale qui caractérise le secteur. Ces énoncés mettent en jeu des risques connus et inconnus, des incertitudes et d'autres facteurs susceptibles de faire en sorte que les résultats, le rendement ou les réalisations réels diffèrent sensiblement de ceux qui sont exposés dans les énoncés prospectifs. Les résultats présentés dans les énoncés prospectifs peuvent différer sensiblement des résultats réels en raison de divers facteurs, notamment les risques liés à la relation de Chorus avec Air Canada, les risques liés au secteur du transport aérien, les prix de l'énergie, les conditions du secteur, du marché, du crédit et de l'économie en général, la concurrence, les questions et coûts d'assurances, les questions d'approvisionnement, les conflits armés, les attentats terroristes, les épidémies, les facteurs environnementaux, les catastrophes naturelles, les fluctuations de la demande attribuables au caractère saisonnier des activités, la capacité de réduire les charges opérationnelles et les effectifs, la capacité d'obtenir du financement, les relations de travail, les négociations collectives ou les conflits de travail, les restructurations, les enjeux en matière de retraite, les taux de change et d'intérêt, les clauses restrictives en matière d'emprunt et de restructuration liées aux dettes futures, la dilution des actions de Chorus, l'incertitude entourant les versements de dividendes, la gestion de la croissance, les modifications législatives, les faits nouveaux ou procédures réglementaires défavorables de même que les litiges ou les poursuites en instance ou futurs engagés par des tiers. Les énoncés prospectifs contenus dans le présent document représentent les attentes de Chorus en date du 27 mars 2014 et pourraient changer après cette date. Chorus décline toutefois toute intention ou obligation d'actualiser ou de modifier ces énoncés prospectifs à la lumière de nouveaux éléments d'information, d'événements futurs ou pour quelque autre motif que ce soit, sauf dans la mesure où les lois sur les valeurs mobilières applicables l'exigent.

À propos de Chorus

Chorus, dont le siège social est établi à Halifax, en Nouvelle-Écosse, a été constituée en société le 27 septembre 2010 et est une société de portefeuille versant des dividendes. Elle est propriétaire de Jazz Aviation S.E.C. et de plusieurs autres sociétés œuvrant dans des domaines connexes à celui de l'aviation.

Les titres de Chorus sont négociés à la Bourse de Toronto sous les symboles CHR.A, CHR.B et CHR.DB.

Pour en savoir plus, consultez www.chorusaviation.ca.

À propos de Jazz

Jazz Aviation S.E.C. est bien implantée dans l'industrie canadienne de l'aviation, ses origines remontant aux années 1930. Jazz est la propriété exclusive de Chorus Aviation inc. et continue d'afficher des résultats financiers et opérationnels qui figurent parmi les meilleurs du secteur du transport aérien en Amérique du Nord. Jazz est le plus important transporteur aérien régional au Canada. La société a fait ses preuves en tant que leader de l'industrie et en matière de service à la clientèle exceptionnel. Elle a su tirer profit de cette force pour procurer de la valeur à toutes ses parties prenantes. Jazz effectue plus de vols et dessert plus de villes canadiennes que tout autre transporteur aérien grâce à un effectif composé de quelque 4 760 professionnels qui possèdent une grande expérience dans le domaine du transport aérien régional, un secteur exigeant et complexe. Les employés de Jazz font partie intégrante de communautés partout au pays, alors que 20 % de notre effectif provient de la région atlantique du Canada, 46 % provient du centre du Canada, 33 % provient de l'Ouest canadien et 1 % provient du Nord du Canada.

En vertu d'un contrat d'achat de capacité conclu avec Air Canada, Jazz utilise la marque Air Canada Express pour desservir des marchés à faible trafic ainsi que des marchés à trafic élevé pendant les périodes hors pointe dans tout le Canada et certaines villes des États-Unis. Pour le mois en cours, Jazz exploite pour Air Canada un service régulier de transport de passagers qui prévoit environ 750 départs chaque jour de la semaine à destination de 54 villes du Canada et de 26 villes des États-Unis. Grâce à un parc aérien composé de 122 avions fabriqués au Canada par Bombardier, Jazz assure plus de vols quotidiens vers davantage de destinations canadiennes que toute autre ligne aérienne.

Sous la marque Jazz, la société aérienne assure des vols nolisés à l'échelle de l'Amérique du Nord au moyen d'un parc aérien composé de trois appareils de Bombardier. Ces services s'adressent aux entreprises, aux organismes gouvernementaux, aux groupes d'intérêts particuliers et aux personnes qui recherchent plus de commodité. Jazz peut aussi offrir divers services aux exploitants de sociétés aériennes : services au sol, régulation des vols, planification de la charge marchande, formation et services-conseils.

Pour obtenir plus d'information, veuillez consulter le site www.voljazz.ca.

SOURCE : Chorus Aviation Inc.

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