Le gouvernement du Canada investit 254 millions de dollars pour soutenir la diversification du commerce et améliorer la capacité du corridor commercial de Saint John

SAINT JOHN, NB, le 21 oct. 2026 /CNW/ -- Le Canada se concentre sur ce qu'il peut contrôler : bâtir une économie plus forte, plus indépendante et plus durable. Au cœur de cette démarche se trouve un réseau de transport intégré qui permet l'acheminement efficace et fiable des marchandises à travers le pays et vers les marchés étrangers.

L'honorable Steven MacKinnon, ministre des Transports et leader du gouvernement à la Chambre des communes, a annoncé aujourd'hui un investissement pouvant atteindre 254 millions de dollars dans le cadre du Fonds pour la diversification des corridors commerciaux afin de soutenir le projet de corridor commercial de Saint John, mené en partenariat avec la Société de développement régional du gouvernement du Nouveau-Brunswick, l'administration portuaire de Saint John, la New Brunswick Southern Railway et le ministère des Transports et des Infrastructures du Nouveau-Brunswick. Cet investissement permettra de mettre en œuvre une série d'améliorations ciblées visant à exploiter pleinement le potentiel du port, afin qu'il puisse traiter entre 850 000 et 1 million d'équivalents vingt pieds par an le long de la côte atlantique.

Le projet du corridor commercial de Saint John permettra d'augmenter la capacité d'entreposage, ce qui favorisera le transport de marchandises de plus grande valeur et réduira la durée de l'entreposage. Les travaux de dragage et la modernisation des services maritimes allongeront les fenêtres de marée, réduiront les retards liés aux marées et pourront accueillir des navires de plus grande taille.

Ce projet consolide le statut de Saint John comme une porte d'entrée vers l'Atlantique plus efficace et polyvalente. Grâce à cet investissement, qui s'ajoute à d'autres investissements récents dans les infrastructures de la chaîne du froid, le port de Saint John pourra accueillir davantage de marchandises sensibles à la température et pouvant transiter par plusieurs ports concurrents, tout en renforçant les corridors commerciaux nord-sud et en offrant aux expéditeurs une solution de rechange en cas de congestion ou de perturbation ailleurs sur le réseau.

Dans le prolongement d'investissements récents, notamment ceux de plus de 76 millions de dollars provenant du Fonds national des corridors commerciaux (FNCC), ce projet améliorera les opérations portuaires, offrira de meilleures liaisons avec le réseau ferroviaire et réduira les retards dans le transport des marchandises. Ces améliorations aideront le port de Saint John à traiter davantage de marchandises, à attirer de nouveaux services de transport maritime et de nouvelles occasions d'affaires, ainsi qu'à favoriser la création d'emplois et la croissance économique dans la région.

Alors que le Canada continue de s'ouvrir à de nouveaux marchés mondiaux, les investissements réalisés aujourd'hui permettront d'optimiser les opérations portuaires et de mettre en place des infrastructures de transport favorisant les échanges commerciaux, qui stimulent notre économie grâce à :

• l'agrandissement et la modernisation des entrepôts portuaires;
• la mise en place d'un nouveau centre d'examen des conteneurs de l'Agence des services frontaliers du Canada (ASFC), dont le personnel sera composé d'une partie des 1 000 agentes et agents nouvellement recrutés;
• le dragage et la remise en état des infrastructures maritimes afin d'améliorer les opérations, ce qui permettra d'augmenter d'au moins 30 % le nombre de fenêtres de marée haute pour les navires à pleine charge dont le tirant d'eau est plus important, tout en renforçant la sécurité et en optimisant les mouvements des navires;
• la stabilisation du littoral du terminal ferroviaire de Bayshore afin de protéger le seul accès ferroviaire au port de Saint John et de garantir le bon déroulement des opérations ferroviaires et portuaires essentielles. Le maintien de la capacité ferroviaire existante et du bon fonctionnement du terminal permettra de soutenir la croissance continue du port et l'activité commerciale;
• la modernisation de 103 km de voies ferrées de la New Brunswick Southern Railway avec la mise en place de rails soudés en continu, ce qui permettra d'apporter des améliorations à ce corridor ferroviaire, notamment en portant la vitesse sur la ligne principale à 64 km/h, en réduisant les délais de transit des marchandises entre le port de Saint John et les chemins de fer de catégorie 1, en augmentant la capacité et la fluidité du trafic de marchandises à destination et en provenance du port de Saint John, et en renforçant la sécurité ferroviaire;
• le réaménagement de Simms Corner pour séparer le trafic ferroviaire et routier, afin d'améliorer la sécurité et de réduire les retards.

Grâce à cet investissement, le projet permettra d'améliorer la connectivité régionale, de renforcer les liaisons avec les corridors commerciaux nationaux et internationaux, et de contribuer à la mise en place d'un réseau de transport plus efficace et plus résilient.

Cet investissement contribue également à la réalisation des priorités définies par le Panel économique du Canada atlantique, qui a souligné le potentiel de Saint John de s'imposer comme une plaque tournante commerciale importante. En augmentant la capacité portuaire et en renforçant les liaisons ferroviaires, le Canada aide les entreprises à acheminer davantage de marchandises vers un plus grand nombre de marchés.

Citations

« Le Canada n'a pas le luxe de tenir pour acquis l'accès à un seul marché, quel qu'il soit. En modernisant notre réseau de transport, nous contribuons à accélérer le transport des marchandises, à renforcer les chaînes d'approvisionnement, à attirer des investissements et à consolider la position du Canada en tant que partenaire commercial fiable. En améliorant notre capacité de transport dans les corridors clés, nous facilitons et accélérons le transport des marchandises d'un bout à l'autre du Canada et vers les marchés internationaux. Ces investissements sont essentiels pour assurer la vigueur et la compétitivité de l'économie. »

L'honorable Steven MacKinnon
Ministre des Transports et leader du gouvernement à la Chambre des communes

« Le Nouveau-Brunswick possède ce que le monde entier recherche, et nous investissons dans les infrastructures nécessaires pour acheminer nos produits vers les marchés partout au Canada et ailleurs dans le monde. Cet investissement aidera nos entreprises à atteindre de nouveaux clients, à être compétitives sur les marchés mondiaux et à créer des emplois bien rémunérés ici même, chez nous. En tirant parti de nos atouts et en renforçant les liens qui font progresser notre économie, nous créons davantage de possibilités pour les gens du Nouveau-Brunswick. »

L'honorable Susan Holt
Première ministre du Nouveau-Brunswick

« Aujourd'hui est un jour historique pour Saint John, au Nouveau-Brunswick, et pour le Canada. Ce projet, qui bénéficie d'une contribution fédérale de 254 millions de dollars, est le fruit d'un partenariat entre les gouvernements fédéral et provincial, le port de Saint John et des partenaires du secteur privé, visant à développer les échanges commerciaux, à créer des emplois de qualité et à stimuler la croissance. Notre gouvernement s'attache à diversifier les échanges commerciaux et à accélérer le rythme, et aujourd'hui, nous tenons nos engagements en renforçant l'ensemble de la région de Saint John et de la province, qui constituent l'une des principales portes d'entrée du Canada vers le monde. »

L'honorable Wayne Long
Secrétaire d'État (Agence du revenu du Canada et institutions financières)

Faits en bref 

• Présenté dans le budget de 2025, le Fonds pour la diversification des corridors commerciaux, doté d'un budget de 5 milliards de dollars, permettra de renforcer les corridors commerciaux du Canada et de stimuler la croissance économique à long terme.
• Le gouvernement du Canada s'engage à collaborer avec les groupes autochtones et à respecter son obligation de les consulter et, s'il y a lieu, de prendre des mesures d'adaptation, conformément à l'article 35 de la Loi constitutionnelle de 1982.
• Le Panel économique du Canada atlantique a été chargé de répertorier les possibilités de transformation et de formuler des recommandations indépendantes et orientées vers l'action pour accélérer la productivité, renforcer la compétitivité et améliorer la prospérité à long terme dans l'ensemble du Canada atlantique.

Liens connexes

• Fonds pour la diversification des corridors commerciaux - Page Web
• Le gouvernement du Canada dépose un projet de loi visant à transformer la façon dont le Canada bâtit - Canada.ca
• L'Unité de l'économie canadienne - Canada.ca
• Panel économique du Canada atlantique

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SOURCE Transport Canada - Ottawa

Personnes-ressources: Marie-Justine Torres, Attachée de presse et conseillère principale en communications, Cabinet du ministre des Transports et leader du gouvernement à la Chambre des communes, 613-327-5918, [email protected]; Relations avec les médias, Transports Canada, Ottawa, 613-993-0055, [email protected]