Le Terminal 2 à Roberts Bank est inscrit comme un projet d'intérêt national dans le but de renforcer la souveraineté commerciale du Canada

DELTA, BC, le 30 oct. 2026 /CNW/ -- Le monde est de plus en plus incertain. Les tensions géopolitiques redéfinissent les échanges commerciaux, les chaînes d'approvisionnement sont mises à rude épreuve, et la concurrence mondiale pour l'accès aux capitaux et aux marchés s'intensifie. C'est pourquoi le gouvernement du Canada s'attache à bâtir une économie moins dépendante d'un seul partenaire et plus résiliente face aux chocs mondiaux. Dans le cadre de ce plan, nous visons à atteindre l'objectif ambitieux de doubler les exportations vers les marchés autres que les États-Unis d'ici à 2035.

Pour y parvenir, le Canada a besoin des infrastructures indispensables à l'exportation des produits canadiens dans le monde. Les ports modernes jouent un rôle crucial dans cette mission : ils assurent un acheminement rapide des marchandises, attirent les investissements et permettent au Canada de rester compétitif dans une économie mondiale en rapide évolution.

C'est pourquoi aujourd'hui, le gouvernement du Canada inscrit officiellement le Terminal 2 à Roberts Bank comme projet d'intérêt national.

L'inscription d'aujourd'hui reconnaît le rôle crucial du projet dans l'expansion et la diversification de la capacité commerciale du Canada, ainsi que dans la mise en place des infrastructures nécessaires pour soutenir notre prospérité à long terme. L'inscription apporte la certitude réglementaire immédiate qui est indispensable à la mise en place de cet élément essentiel de l'infrastructure canadienne au port de Vancouver, en plus d'assurer le maintien de mesures de protection environnementales rigoureuses ainsi que la tenue de consultations significatives auprès des communautés autochtones. La réalisation fructueuse du Terminal 2 à Roberts Bank sera dirigée par l'Administration portuaire Vancouver Fraser (APVF), qui agit comme promoteur du projet T2RB.

Grâce à la collaboration avec le Bureau des grands projets, l'APVF et d'autres partenaires fédéraux, le T2RB, un investissement de 5,9 milliards de dollars dans l'infrastructure commerciale du Canada, est en bonne voie pour qu'une décision finale d'investissement soit prise d'ici la mi-2027. La décision d'inscription d'aujourd'hui apporte une certitude initiale quant aux autorisations réglementaires fédérales applicables restantes et devance le début des opérations commerciales du projet jusqu'à quatre ans, le faisant passer de 2039 à 2035.

Cette décision marque une étape majeure dans la mise en œuvre de la Stratégie de la porte d'entrée du port de Vancouver, qui offre aux entreprises canadiennes la possibilité d'atteindre des clients à l'échelle mondiale grâce aux infrastructures canadiennes. En tant que plus grand port du Canada et principale porte d'entrée vers les marchés de l'Indo-Pacifique, le port de Vancouver joue un rôle essentiel dans l'économie canadienne.

Le Terminal 2 à Roberts Bank permettra de :

Renforcer la souveraineté économique du Canada et développer les échanges commerciaux en :

• ajoutant une capacité annuelle de 2,4 millions de conteneurs au plus grand port du Canada;
• augmentant d'environ 50 % la capacité de conteneurs au port de Vancouver;
• soutenant des échanges commerciaux pouvant atteindre jusqu'à 100 milliards de dollars annuellement;
• aidant le Canada à atteindre son objectif de doubler ses exportations vers les marchés autres que les États-Unis d'ici à 2035, ce qui est essentiel pour garantir la souveraineté du Canada et sa capacité d'exercer un contrôle sur ses liens économiques clés avec le reste du monde.

Prévenir les goulots d'étranglement coûteux et renforcer la compétitivité en :

• remédiant aux déficits de capacité prévus à une porte d'entrée commerciale cruciale;
• réduisant la congestion et en améliorant la circulation des marchandises dans l'ensemble des chaînes d'approvisionnement canadiennes;
• évitant des coûts annuels d'expédition et de transport d'environ 800 à 900 millions de dollars répercutés sur les Canadiens qui pourraient résulter de contraintes de capacité;
• améliorant la fiabilité pour les entreprises qui acheminent des marchandises vers les marchés nationaux et internationaux.

Créer des emplois canadiens bien rémunérés et stimuler la croissance économique au Canada en :

• soutenant environ 17 000 emplois dans l'ensemble des chaînes d'approvisionnement canadiennes;
• contribuant à hauteur d'environ 3 milliards de dollars par année au PIB du Canada;
• générant plus de 630 millions de dollars de recettes fiscales annuelles.

Réduire les coûts pour les Canadiens et accélérer le transport des marchandises en :

• permettant aux Canadiens d'économiser environ 1 milliard de dollars par année en coûts liés à l'expédition grâce à des investissements dans les réseaux ferroviaires, les installations logistiques et la modernisation des ports;
• réduisant les délais de livraison entre Vancouver et Toronto d'environ 17 %;
• assurant une réduction des coûts d'importation des conteneurs pouvant atteindre 25 %.

Favoriser un développement responsable en :

• maintenant des mesures rigoureuses de protection de l'environnement et les conditions existantes de l'évaluation environnementale fédérale;
• créant des possibilités de formation, d'approvisionnement, d'emploi et d'affaires pour les communautés autochtones grâce à 27 ententes sur les avantages mutuels.

Le gouvernement du Canada protège nos océans et la vie marine qui en dépend en :

• investissant près de 2 milliards de dollars pour protéger les poissons et leur habitat, les mammifères marins, le saumon du Pacifique, les épaulards résidents du sud et d'autres espèces en péril;
• soutenant des investissements plus vastes dans la conservation marine et en renforçant les écosystèmes océaniques du Canada;
• concluant une entente de conservation avec BC Ferries (page bilingue) qui comprend l'objectif de réduire de 50 %, d'ici à 2036, le bruit rayonné sous l'eau émis par les navires de BC Ferries dans l'habitat des épaulards résidents du sud;
• établissant un nouvel objectif provisoire en matière de bruit sous-marin dans l'habitat essentiel des épaulards résidents du sud, visant à maintenir les niveaux de bruit sous l'eau de 2023 tout en travaillant à les réduire au fil du temps. Ces efforts appuieront l'élaboration et la mise en œuvre de mesures futures visant à réduire davantage le bruit sous-marin et à favoriser la survie et le rétablissement des épaulards résidents du sud.

Le T2RB est un investissement d'intérêt national qui aidera le Canada à répondre à la demande mondiale croissante, à renforcer sa souveraineté économique et à diversifier ses exportations dans un monde de plus en plus incertain. Associé à des infrastructures complémentaires, le T2RB aidera le Canada à exporter vers le monde entier, car nous possédons ce que le monde recherche. Le terminal permettra de réduire les coûts pour les entreprises et les consommateurs, et créera les conditions d'une prospérité économique à long terme pour les décennies à venir.

Citations

« Le Canada va de l'avant. En inscrivant le projet de Terminal 2 à Roberts Bank sur la liste des projets d'intérêt national, nous renforçons les liens entre notre économie et le reste du monde et nous diversifions nos échanges commerciaux. Alors que les pays se livrent une concurrence acharnée pour attirer les capitaux, le Canada ne restera pas les bras croisés. Nous bâtirons une économie canadienne plus forte, plus indépendante et plus concurrentielle. » 

-- Le très honorable Mark Carney, premier ministre du Canada

« Il est essentiel pour la prospérité économique du Canada que les marchandises soient acheminées vers les marchés rapidement et de manière fiable. Le Terminal 2 à Roberts Bank permettra d'augmenter la capacité, dont notre plus grand port a grandement besoin, de réduire les goulots d'étranglement et de renforcer les liaisons de transport sur lesquelles comptent les entreprises canadiennes. L'inscription de ce projet comme étant d'intérêt national nous donne une plus grande certitude pour le faire progresser et bâtir une porte d'entrée commerciale plus solide et plus efficace sur la côte ouest. »

-- L'honorable Steven MacKinnon, ministre des Transports et leader du gouvernement à la Chambre des communes

« Faire avancer des projets d'intérêt national comme le Terminal 2 à Roberts Bank a pour but de rassembler le Canada autour d'occasions économiques partagées pour bâtir un pays plus fort, plus connecté et plus prospère. En consolidant notre infrastructure commerciale et en connectant les entreprises canadiennes aux marchés du monde entier, nous créerons des milliers d'emplois, attirerons des investissements et renforcerons la souveraineté économique du Canada. C'est ainsi que nous construisons une économie plus compétitive et plus résiliente qui apporte une prospérité durable aux Canadiens d'un océan à l'autre. »

-- L'honorable Dominic LeBlanc, président du Conseil privé du Roi pour le Canada et ministre responsable du Commerce Canada-États-Unis, des Affaires intergouvernementales et de l'Unité de l'économie canadienne

« L'avenir de l'économie commerciale du Canada passe par Delta et la Première Nation de Tsawwassen. Le Terminal 2 de Roberts Bank créera une prospérité durable pour les familles et les entreprises locales, tout en faisant progresser des mesures rigoureuses de protection de l'environnement et des partenariats avec les peuples autochtones, qui sont essentiels à la construction d'un avenir plus fort pour tous. »

-- L'honorable Jill McKnight, Ministre des Anciens Combattants et ministre associée de la Défense nationale

« L'inscription aujourd'hui constitue une étape importante pour le Terminal 2 à Roberts Bank et pour le Canada. Ce projet d'envergure nationale permettra d'accroître de 100 milliards de dollars la capacité commerciale du Canada, de créer des dizaines de milliers d'emplois et de renforcer la capacité du Canada à accéder aux marchés du monde entier. À un moment où il n'a jamais été aussi important d'élargir et de diversifier nos échanges commerciaux, nous sommes heureux de poursuivre l'avancement du projet de Terminal 2 à Roberts Bank et de développer la capacité dont le Canada aura besoin pour l'avenir. »

-- Peter Xotta, président et chef de la direction de l'Administration portuaire Vancouver Fraser

Faits en bref

• Le Terminal 2 à Roberts Bank augmentera la capacité de conteneurs du port de Vancouver d'environ 50 % et ajoutera 2,4 millions de conteneurs de capacité. Cette capacité supplémentaire pourrait soutenir environ 100 milliards de dollars de commerce par année.
• Le projet devrait contribuer au PIB du Canada à hauteur d'environ 3 milliards de dollars par année pendant l'exploitation, générer environ 631 millions de dollars de recettes fiscales par année et soutenir environ 17 000 emplois dans toute la chaîne d'approvisionnement.
• Sans nouvelle capacité, les Canadiens pourraient faire face à des coûts d'expédition additionnels de 800 à 900 millions de dollars par année dès 2031.
• Depuis 2016, le gouvernement du Canada a investi plus de 3,2 milliards de dollars dans des mesures régionales visant à protéger les océans et la vie marine sur la côte ouest du Canada.
• BC Ferries s'associe à Pêches et Océans Canada et à Transports Canada dans le cadre de mesures visant à réduire le bruit sous-marin et d'autres impacts sur les baleines en péril dans les eaux côtières de la Colombie-Britannique. Cet accord constitue une étape importante vers la réduction et l'atténuation du bruit rayonné sous l'eau émis par les navires de BC Ferries, ainsi que vers la réduction du risque de collision entre les navires et les baleines en péril;
• L'APVF a choisi TerraMarine comme partenaire de construction privilégié pour le projet T2RB, à la suite d'un processus d'approvisionnement concurrentiel.
• La Stratégie de la porte d'entrée du port de Vancouver repose sur quatre piliers : l'expansion de la capacité de conteneurs, le développement des terrains industriels et des terminaux de vrac, l'expansion et l'optimisation du chemin de fer, ainsi que l'amélioration des protections environnementales.
• Le coût estimé en capital du Terminal 2 à Roberts Bank est de 5,9 milliards de dollars, sans compter le coût de financement.
• Le Registre des projets de la Loi visant à bâtir le Canada est la source officielle d'information du gouvernement du Canada sur les projets d'intérêt national inscrits à l'annexe 1 de la Loi visant à bâtir le Canada. Lorsqu'un projet est inscrit dans la Loi, les renseignements à son sujet sont publiés dans un délai de 30 jours.

Produits connexes

• Pour en savoir plus sur la décision du gouvernement d'inscrire le Terminal 2 à Roberts Bank en vertu de la Loi visant à bâtir le Canada
• Stratégie sur la porte d'entrée du port de Vancouver
• Terminal 2 à Roberts Bank

Liens connexes

• Accord de prospérité et de collaboration entre le Canada et la Colombie-Britannique
• Loi visant à bâtir le Canada
• Plan de protection des océans
• Initiative de la Stratégie relative au saumon du Pacifique
• Initiative de protection des baleines
• Le premier ministre Carney annonce un investissement historique pour la protection des océans du Canada
• BC Ferries travaille en partenariat avec le gouvernement fédéral pour mettre en œuvre des mesures visant à réduire les répercussions de ses navires et à soutenir la conservation des baleines menacées (page bilingue)

SOURCE Transport Canada - Ottawa

Personnes-ressources : Pour obtenir de plus amples renseignements (médias uniquement), veuillez communiquer avec : Marie-Justine Torres, Attachée de presse et conseillère principale en communications, Cabinet de l'honorable Steven MacKinnon, Ministre des Transports et leader du gouvernement à la Chambre des communes, Ottawa, 613-327-5918, [email protected]; Eve Loignon-Giroux, Attachée de presse et conseillère principale en communications, Cabinet de l'honorable Dominic LeBlancPrésident du Conseil privé du Roi pour le Canada et ministre responsable du Canada-États-Unis, des Affaires intergouvernementales, du Commerce intérieur et de l'Unité de l'économie canadienne, 343-598-4069, [email protected]; Relations avec les médias, Bureau du Conseil privé, 613-957-5420, [email protected]; Relations avec les médias, Transports Canada, Ottawa, 613-993-0055, [email protected]