Le premier ministre Carney et le premier ministre Ford annoncent un nouveau plan d'action pour protéger les travailleurs contre les droits de douane et renforcer les industries ontariennes

OTTAWA, ON, le 21 oct. 2026 /CNW/ -- Le monde évolue rapidement. Face aux droits de douane américains et à l'incertitude mondiale, le Canada se concentre sur ce qu'il peut contrôler. Nous consolidons notre force au pays, diversifions nos relations commerciales à l'étranger et réalisons des investissements stratégiques afin de bâtir une économie plus forte, plus indépendante et plus résiliente.

L'Ontario est essentielle à l'économie industrielle du Canada. La province a des industries automobiles et de l'acier de calibre mondial ainsi que de vastes gisements de minéraux critiques. Elle dispose des travailleurs, de l'expertise et des ressources nécessaires à la transformation économique du Canada. En unissant leurs efforts, les gouvernements fédéral et provincial protègent les emplois de qualité, attirent des investissements et aident les industries ontariennes à rester compétitives.

À cette fin, le premier ministre Mark Carney et le premier ministre de l'Ontario, Doug Ford, ont annoncé aujourd'hui des investissements de 8,7 milliards de dollars ainsi que de nouvelles mesures visant à renforcer les industries stratégiques, à soutenir les travailleurs et les entreprises touchés par les droits de douane américains et à stimuler la croissance économique à long terme.

Le nouveau plan d'action du gouvernement du Canada et du gouvernement de l'Ontario est assorti des mesures suivantes :

Protéger l'industrie de l'acier de l'Ontario grâce aux mesures suivantes :

• Établir le nouveau Fonds d'action conjoint pour l'acier, qui prévoit des engagements financiers sur cinq ans de 3,55 milliards de dollars de la part du Canada et de 1,67 milliard de dollars de la part de l'Ontario, afin de diversifier la production, de moderniser les entreprises sidérurgiques canadiennes pour qu'elles soient en mesure de soutenir les secteurs émergents et en pleine croissance au Canada, tels que la défense, la fabrication de pointe, l'énergie et les infrastructures commerciales, et d'ouvrir de nouveaux marchés à l'étranger pour l'acier canadien.
• Tirer parti de la politique « Achetez canadien » et de la politique visant à encourager à acheter ontarien de l'Ontario pour privilégier l'acier canadien dans les marchés publics et stimuler la demande intérieure.
• Renforcer les mesures de protection contre le dumping d'acier étranger et les subventions déloyales grâce à une application plus rigoureuse des dispositions applicables par l'Agence des services frontaliers du Canada ainsi qu'à des pratiques en matière de recours commerciaux et à des mesures de conformité plus fermes.
• Mettre en place le Groupe de travail Canada-Ontario sur l'acier qui sera chargé de fournir des conseils et des orientations stratégiques sur la mise en œuvre de mesures visant à soutenir le secteur de l'acier et à améliorer sa compétitivité. Sa priorité sera de trouver des façons de réduire les coûts d'expédition de l'acier et de recommander de nouvelles mesures au besoin, notamment l'efficacité des mesures commerciales et les tendances récentes en matière d'importations.

Renforcer l'industrie automobile de l'Ontario grâce aux mesures suivantes :

• Réaliser un investissement supplémentaire de 2,5 milliards de dollars sur deux ans dans des projets d'immobilisations afin d'aider les constructeurs automobiles à investir dans des machines modernes et la modernisation de leurs chaînes de production afin de construire les véhicules connectés et électriques de demain. Ces fonds comprennent 1,5 milliard de dollars du gouvernement fédéral et 1 milliard de dollars de l'Ontario.
• Maintenir les normes canadiennes d'émissions de gaz à effet de serre des nouveaux véhicules légers aux niveaux de 2026 jusqu'aux modèles de 2029. Les augmentations annuelles reprendront à partir des modèles de 2030, conformément au nouvel objectif canadien de 2035 pour les véhicules électriques établi dans la nouvelle stratégie visant l'industrie automobile canadienne.
• Mettre en place le Groupe de travail Canada-Ontario sur le secteur automobile afin de soutenir la transition de l'industrie et de mieux coordonner la mise en œuvre des nouvelles mesures.

Consolider la chaîne d'approvisionnement des minéraux critiques de l'Ontario grâce aux mesures suivantes :

• Développer les infrastructures routières essentielles pour soutenir l'exploitation des minéraux critiques dans la région du Cercle de feu du Nord de l'Ontario grâce à une contribution du gouvernement canadien équivalente à l'investissement initial du gouvernement provincial, jusqu'à concurrence de 1 milliard de dollars sur trois ans.
• Établir un processus coordonné pour la délivrance des permis provinciaux et fédéraux afin de simplifier les processus d'approbation et d'accélérer la construction.
• Déterminer les projets prioritaires qui pourraient bénéficier d'initiatives de financement fédérales, telles que l'Accélérateur canadien des minéraux critiques, le Fonds du premier et du dernier kilomètre, des crédits d'impôt à l'investissement, des ententes de partage des coûts et des mesures de soutien fédérales et provinciales visant à accélérer la mise en œuvre des projets.
• Établir un groupe de travail chargé de favoriser une collaboration constructive avec les Premières Nations et de cerner les possibilités de développement économique et communautaire. Ce groupe aura également pour mandat d'examiner les différentes options en matière de conservation ou d'aires protégées autochtones à mesure que se poursuit le développement de la région du Cercle de feu.

De concert, le Canada et l'Ontario consolident notre base industrielle, renforcent le secteur de la fabrication au pays et ouvrent de nouveaux marchés aux produits fabriqués au Canada. Le plan d'action annoncé aujourd'hui montre le fédéralisme coopératif à l'œuvre. En cette période d'incertitude grandissante, le Canada et l'Ontario travaillent ensemble afin de protéger les travailleurs, de diversifier leurs partenaires d'exportation et de faire avancer les grands projets. Nous nous occupons des nôtres - et recommençons à bâtir en grand.

Citations

« De la mine à l'usine, jusqu'à la chaîne de montage, le Canada et l'Ontario protègent les emplois aujourd'hui et réalisent des investissements audacieux qui permettront de bâtir une économie canadienne plus forte, plus résiliente et plus indépendante pour l'avenir. Le plan d'action d'aujourd'hui illustre le fédéralisme coopératif à l'œuvre. Le Canada est fort. Le Canada est uni. Le Canada fonctionne. »

-- Le très hon. Mark Carney, premier ministre du Canada

« En travaillant en partenariat pour protéger les travailleurs canadiens, l'Ontario et le Canada renforcent notre base industrielle et assurent les emplois bien rémunérés de demain. L'accord que nous annonçons aujourd'hui constitue la prochaine étape de notre partenariat soutenu visant à offrir aux travailleurs touchés par les droits de douane la sécurité et la stabilité qu'ils méritent, tout en exploitant les vastes réserves de minéraux critiques de l'Ontario et en bâtissant une économie plus compétitive et plus résiliente, capable de faire face à toutes les difficultés qui se présenteront. »

-- L'hon. Doug Ford, premier ministre de l'Ontario

Faits saillants

• Le gouvernement du Canada a annoncé des mesures de soutien de l'ordre de plus de 25 milliards de dollars pour venir en aide aux travailleurs et aux entreprises du Canada touchés par les droits de douane des États-Unis, et a annoncé, en août 2026, de nouvelles mesures et des mesures améliorées pour un montant supplémentaire de 7,5 milliards de dollars. Elles comprennent les suivantes :
  • 1,5 milliard de dollars dans le cadre de l'Initiative régionale de réponse tarifaire afin d'aider les petites et moyennes entreprises, notamment par un soutien en matière de liquidités visant à faire face aux pressions liées aux droits de douane.
  • Un volet de liquidités de 500 millions de dollars dans le cadre du programme Pivoter pour se propulser de la Banque de développement du Canada afin d'aider les entreprises à gérer les pressions immédiates sur leur flux de trésorerie, en plus de programmes ciblés pour les secteurs de la foresterie, de l'acier et de l'aluminium.
  • Un accès élargi aux programmes liés aux droits de douane de la Banque de développement du Canada, grâce à la réduction du revenu minimal requis pour les demandeurs, qui passe à 1 million de dollars.
  • Un investissement de 2 milliards de dollars par l'intermédiaire du nouveau Fonds de diversification pour un Canada fort, destiné à soutenir les entreprises touchées par les droits de douane et qui ont des projets prêts à démarrer soutenant le maintien du capital en continu.
  • 3,5 milliards de dollars en mesures d'intervention rapide pour les employeurs et les travailleurs, afin d'aider les travailleurs à bénéficier d'un soutien au revenu grâce à des mesures d'assouplissement prolongées de l'assurance-emploi et de favoriser leur transition vers de nouvelles occasions.
• Le secteur canadien de l'automobile soutient plus de 120 000 emplois directs et contribue à hauteur de plus de 16 milliards de dollars par an au produit intérieur brut du Canada.
  • En février 2026, le premier ministre a lancé une nouvelle stratégie pour transformer l'industrie automobile du Canada, protéger les travailleurs et les entreprises de ce secteur, accélérer l'investissement dans la fabrication automobile au pays et faire du Canada un chef de file mondial de la production de véhicules électriques.
  • La stratégie alloue 3 milliards de dollars provenant du Fonds de réponse stratégique et jusqu'à 100 millions de dollars provenant de l'Initiative régionale de réponse tarifaire pour aider l'industrie à s'adapter, à croître et à se diversifier vers de nouveaux marchés. Elle prévoit aussi le maintien des contre-mesures tarifaires sur les importations automobiles en provenance des États-Unis afin de garantir aux constructeurs automobiles canadiens des conditions équitables dans le marché national.
• L'acier canadien est essentiel à l'économie du pays, puisqu'il sert à réaliser de grands projets d'infrastructure, à bâtir des logements et à fabriquer des véhicules et des installations énergétiques, tout en faisant partie des chaînes de production et d'approvisionnement nationales.
  • L'industrie canadienne de l'acier soutient plus de 23 000 emplois directs et joue un rôle essentiel dans le maintien des 172 000 emplois dans les produits métalliques ouvrés.
  • Depuis mars 2025, le gouvernement fédéral a annoncé d'importantes mesures visant à protéger et à transformer l'industrie canadienne de l'acier, dont 1 milliard de dollars à l'appui des investissements dans la production d'acier au pays, 150 millions de dollars par l'intermédiaire de l'Initiative régionale de réponse tarifaire et 70 millions de dollars destinés à la formation des travailleurs et au soutien au revenu. Ces investissements s'accompagnent de mesures de protection plus robustes contre les pratiques commerciales déloyales, dont des contingents tarifaires pour les partenaires ayant ou non conclu un accord de libre-échange avec le Canada, ainsi que de la politique « Achetez canadien », qui privilégie l'acier canadien dans les investissements en matière d'infrastructure et les achats du gouvernement fédéral.

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SOURCE Cabinet du Premier ministre du Canada

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