Le gouvernement fédéral souligne les progrès continus dans la construction de la ligne Ontario

TORONTO, le 6 nov. 2026 /CNW/ -- Aujourd'hui, le gouvernement du Canada a célébré une nouvelle étape importante dans la construction de la ligne Ontario, alors que le premier tunnelier a percé jusqu'à la future station King West. C'est la première fois qu'un tunnelier atteint une station de la nouvelle ligne de métro. Une fois achevée, la ligne Ontario devrait quotidiennement permettre 390 000 embarquements dans le métro et permettra à 230 000 personnes de se trouver à distance de marche d'un réseau de transport en commun rapide, tout en soutenant 4 700 emplois par année durant sa construction.

Le premier tunnelier, surnommé Libby, a commencé à creuser en avril 2026 et a depuis parcouru environ 1,3 km de son point de départ à l'est de la station Exhibition, en installant environ 780 anneaux de revêtement de tunnel tout au long du parcours. Maintenant le tunnel percé jusqu'à la future station King West, les équipes vont pouvoir effectuer des essais et des travaux d'entretien sur le tunnelier avant qu'il ne poursuive le creusement en direction de la future station Chinatown. Un deuxième tunnelier, surnommé Corkie, devrait arriver en décembre pour commencer le creusement du tunnel parallèle.

Située à l'angle des rues King West et Bathurst, la future station King West amènera le service de métro au cœur du quartier de la mode de Toronto, et mettra 27 000 personnes et 24 200 emplois à distance de marche du réseau de transport rapide. La station devrait accueillir environ 5 100 usagers aux heures de pointe et permettre 2 400 correspondances entre la ligne Ontario et les autres services. Les usagers bénéficieront également de correspondances pratiques avec les lignes de tramway 504 King et 511 Bathurst de la TTC, ce qui leur permettra de rejoindre plus facilement leur lieu de travail, leur domicile et les commerces de toute la ville.

Le gouvernement du Canada investit plus de 4 milliards de dollars dans la ligne Ontario, ce qui représente l'investissement fédéral le plus important dans le transport en commun à Toronto. Le gouvernement de l'Ontario dirige la construction du projet par l'intermédiaire de Metrolinx.

Citations

« La ligne Ontario aidera à transformer la RGT, permettant aux résidents de se rendre plus facilement et plus rapidement chez eux, à l'école ou au travail. En travaillant ensemble, nous contribuons à construire la première nouvelle ligne de métro à être construite à Toronto depuis des décennies, et nous sommes ravis de constater que les travaux progressent. »

L'honorable Gregor Robertson, ministre du Logement et de l'Infrastructure et ministre responsable de Développement économique Canada pour le Pacifique

« Longue de plus de 15 kilomètres, la ligne de métro Ontario constituera une infrastructure révolutionnaire pour Toronto. Elle permettra chaque jour à des centaines de milliers de personnes de se déplacer dans la ville. Il est passionnant de voir avancer les travaux pour cet important projet et de savoir que le creusement du tunnel a maintenant atteint la future station King West. »

Chi Nguyen, députée de Spadina--Harbourfront

« Chaque kilomètre de tunnel creusé nous rapproche de la mise en service d'une nouvelle ligne de métro qui transformera la façon dont les gens se déplacent dans toute la ville. Cette avancée constitue une nouvelle étape majeure dans le plan de notre gouvernement visant à réaliser le plus grand projet d'extension du métro de l'histoire du Canada, à réduire de jusqu'à 40 minutes les temps de trajet et à retirer quotidiennement des milliers de voitures de la circulation. Nous réalisons des progrès historiques sur la ligne Ontario, tout en créant des milliers d'emplois bien rémunérés et en construisant le réseau de transports en commun dont nos communautés en pleine croissance ont besoin. »

L'honorable Prabmeet Sarkaria, ministre des Transports de l'Ontario

« Les Torontois veulent un transport en commun rapide, fiable et près de chez eux, et l'avancée majeure réalisée aujourd'hui dans le cadre du projet de la ligne Ontario nous rapproche un peu plus de cet objectif. La station King West permettra d'étendre le réseau de métro au cœur du quartier de la mode, avec des correspondances directes vers les tramways 504 King et 511 Bathurst. La Ville continuera de collaborer avec ses partenaires fédéraux et provinciaux pour faire avancer le projet de la ligne Ontario et permettre aux gens de se rendre plus facilement au travail ou à l'école et de profiter de tout ce que notre ville a à offrir. »

Olivia Chow, mairesse de la Ville de Toronto

« Après plusieurs décennies sans travaux de creusement de tunnels sous le centre-ville de Toronto, on continue de franchir chaque mois des étapes importantes dans le projet de la ligne Ontario. Chaque pont achevé, chaque station creusée et chaque percement de tunnel nous rapprochent de la concrétisation d'un projet dont les Torontois ont besoin et qu'ils méritent. »

Michael Lindsay, président et directeur général de Metrolinx

Faits en bref

• Une fois achevée, la ligne Ontario de 15,6 kilomètres reliera Exhibition Place à la ligne de SLR  Eglinton Crosstown à la hauteur du chemin Don Mills. Elle comprendra 15 nouvelles stations et permettra plus de 40 correspondances vers les services de métro, d'autobus, de tramway et de trains régionaux.
• Le gouvernement du Canada fournit plus de 4 milliards pour la construction de la ligne Ontario.
• Ce projet s'inscrit dans le cadre de l'investissement historique de plus de 10 milliards de dollars réalisé par le gouvernement fédéral pour la ligne Ontario, le prolongement du métro de Scarborough, le prolongement ouest de la ligne Eglinton Crosstown et le prolongement nord de la ligne de métro Yonge.
• Aux heures de pointe, la ligne Ontario permettra de réduire de jusqu'à 15 % l'achalandage sur le tronçon le plus achalandé de la ligne 1 de la TTC, entre Bloor-Yonge et Wellesley, et de réduire les temps de trajet d'un bout à l'autre de Toronto de près de 40 minutes.
• Le creusement des deux tunnels parallèles de la ligne Ontario au centre-ville se déroule par étapes : le premier tunnelier creuse actuellement le tunnel destiné à la voie en direction est, puis ce sera au tour du deuxième tunnelier de creuser celui destiné à la voie en direction ouest.
• Plus tôt cette année, la province a donné le coup d'envoi des travaux de construction d'une voie de guidage surélevée pour la ligne Ontario et de quatre nouvelles stations dans l'est de Toronto. Ce tronçon améliorera l'accès à 14 800 emplois dans la région et permettra à 30 500 personnes de se trouver à distance de marche d'une station de transport en commun.

Liens connexes

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https://www.canada.ca/fr/logement-infrastructures-collectivite/nouvelles/2026/04/le-gouvernement-fédéral-souligne-les-progres-realises-concernant-la-ligne-de-metro-ontario.html

Le plus gros investissement en transport en commun de l'histoire de la région du Grand Toronto créera des emplois et relancera l'économie
https://www.canada.ca/fr/logement-infrastructures-collectivités/nouvelles/2021/05/le-plus-gros-investissement-en-transport-en-commun-de-lhistoire-de-la-region-du-grand-toronto-creera-des-emplois-et-relancera-leconomie.html

Carte des projets de logement et d'infrastructure
https://logement-infrastructure.canada.ca/gmap-gcarte/index-fra.html

Ligne Ontario
https://www.metrolinx.com/fr/projets-et-programmes/ligne-ontario

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SOURCE Logement, Infrastructures et Collectivités Canada

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