Au cours de cet événement, Vincent D'Amato, directeur commercial de GOFO pour l'Amérique du Nord, a représenté l'entreprise lors d'une table ronde réunissant des opérateurs régionaux et d'une présentation consacrée à la rapidité, à la flexibilité et à l'automatisation intelligente dans la livraison du dernier kilomètre.
Le marché américain des colis de plus en plus diversifié
La libération intervient alors que la structure de livraison de colis aux États-Unis continue d'évoluer. Le volume du commerce électronique se répartit de plus en plus entre les places de marché, les plateformes, les marques vendant directement aux consommateurs et un éventail plus large de modèles de gestion des commandes, ce qui entraîne des exigences plus variées en matière de retrait, de livraison, d'intégration des systèmes et de coordination des réseaux.
Parallèlement, les stratégies et les modèles de services des transporteurs sont de plus en plus uniques. Pour les transporteurs, cela implique de prendre en compte un éventail plus large de facteurs lors de la conception des réseaux de livraison de colis, notamment la couverture géographique, les niveaux de service, les structures tarifaires, la compatibilité des processus logistiques, l'intégration technologique et la flexibilité opérationnelle.
Le livre blanc de GOFO examine ces développements dans le cadre d'une évolution plus large du marché américain des colis. Ce rapport étudie les changements intervenus au niveau de la demande dans le commerce électronique, des structures de traitement des commandes et des stratégies des transporteurs, et examine en quoi ces évolutions contribuent à la diversification des modèles de livraison et des exigences opérationnelles.
Le livre blanc du gouvernement du Canada examine un plus large éventail d'options de transport
Le livre blanc met en évidence plusieurs indicateurs de marché qui aident à illustrer l'évolution de la composition du marché des colis aux États-Unis. Le volume de colis intérieurs aux États-Unis a atteint 23,9 milliards de colis en 2025, tandis qu'UPS, FedEx et USPS représentaient ensemble environ 61 % du volume total.
Parallèlement, la catégorie « Autres transporteurs » de ShipMatrix, qui regroupe divers prestataires régionaux et alternatifs, a atteint environ 2,5 milliards de colis en 2025, soit une croissance d'environ 13 % par rapport à l'année précédente.
Le rapport examine cette croissance dans le contexte d'un marché des colis desservant des modèles opérationnels de plus en plus variés. Les plateformes, les marchés, les vendeurs transfrontaliers et les marques indépendantes peuvent avoir des modèles de volume, des structures d'exécution et des exigences de service différents. À mesure que ces besoins se diversifient, les transporteurs régionaux et de prochaine génération font partie d'un ensemble plus vaste d'options de livraison offertes aux expéditeurs, souvent parallèlement aux réseaux nationaux de transporteurs.
Ce livre blanc présente également des études de cas portant sur TikTok, Dr. Squatch, ShipMonk et Walmart Marketplace afin d'illustrer les différences qui peuvent exister entre les exigences des transporteurs en matière de gestion des commandes sur les plateformes, de logistique transfrontalière, de changement de transporteur et de programmes de livraison sur les places de marché.
GOFO discute des transporteurs régionaux et de l'automatisation intelligente au Forum PARCEL
Ces évolutions du marché ont également joué un rôle central dans la participation de GOFO au PARCEL Forum.
Pendant le panel « Regional Carriers: The New Power Players in Parcel Delivery », Vincent D'Amato s'est joint aux représentants de GLS et de Jitsu, avec Amine Khechfe comme hôte, pour discuter de l'évolution du rôle des transporteurs régionaux dans les réseaux d'expéditeurs. La conversation a porté sur la façon dont les fournisseurs régionaux peuvent compléter les réseaux nationaux de transporteurs en offrant des options de choix, de flexibilité et de service supplémentaires dans différents marchés, modèles d'exécution et modèles de volume de colis.
Le deuxième jour de la conférence, D'Amato a présenté « Speed, Flexibility & Intelligent Automation: The New Last-Mile Advantage », qui explore comment la technologie peut soutenir des décisions d'exploitation plus rapides et mieux coordonnées dans l'ensemble des réseaux de colis.
La présentation portait sur l'utilisation de l'automatisation intelligente pour l'acheminement, le tri, le ramassage, la visibilité, la planification de la capacité et la gestion des exceptions. Elle a également cherché à déterminer les moyens par lesquels la technologie et la flexibilité opérationnelle peuvent faciliter l'adaptation des réseaux de livraison de colis à l'évolution des volumes, des modèles de traitement des commandes et des exigences en matière de service.
Ensemble, les deux séances ont reflété plusieurs thèmes examinés dans le livre blanc de GOFO, y compris un paysage plus diversifié des transporteurs, des modèles d'exécution plus souples et l'utilisation croissante de l'automatisation intelligente dans la livraison du dernier kilomètre.
À propos de GOFO
GOFO est un transporteur international spécialisé dans la livraison du dernier kilomètre, qui s'appuie sur la technologie pour servir les commerçants et les consommateurs partout aux États-Unis. Fondée en août 2023 à Los Angeles et fondée sur la philosophie de marque « Drive Efficiency, Deliver Trust », GOFO allie une technologie de pointe à des opérations adaptées au contexte local afin de proposer des solutions de livraison précises, fiables et évolutives.
Opérant dans 47 États par l'entremise de plus de 300 centres de tri et stations, couvrant plus de 12 000 codes ZIP et touchant plus de 75 % de la population américaine, GOFO offre une livraison du dernier kilomètre soutenue par un tri automatisé, un acheminement intelligent et des opérations localisées.
L'offre de services de GOFO comprend GOFO Parcel et GOFO Ground, qui assurent la livraison de colis, une couverture nationale et la prise en charge d'envois lourds ou complexes. De plus amples renseignements sont disponibles sur le site gofo.com.
Contact Presse
Relations publiques de GOFO
[email protected]
SOURCE GOFO
Partager cet article