Chorus Aviation annonce les résultats de son troisième trimestre et une opération de location d'appareils à Air Nostrum

HALIFAX, le 9 nov. 2016 /CNW/ - Chorus Aviation Inc. (« Chorus ») (TSX: CHR) a annoncé aujourd'hui de vigoureux résultats pour son troisième trimestre de 2016 et une opération en cours de négociation avec Air Nostrum, Lineas Aereas Del Mediterraneo, S.A. (« Air Nostrum »), un partenaire franchisé d'Iberiamd, relative à la location de quatre nouveaux jets régionaux CRJ1000 de Bombardier.

Aperçu du troisième trimestre de 2016

  • BAIIA ajusté1), à l'exclusion des autres éléments, de 70,0 millions de dollars.
  • Résultat net ajusté1), à l'exclusion des autres éléments, de 28,7 millions de dollars.
  • Résultat net ajusté1), à l'exclusion des autres éléments, par action de base de 0,24 $.
  • Résultat net de 20,1 millions de dollars.
  • Résultat net par action de base de 0,16 $.
  • Progression de la mise en œuvre de la stratégie de diversification des produits de l'entreprise par l'accroissement des activités de location d'appareils.
  • Amélioration de la compétitivité des coûts de Jazz et poursuite de la modernisation du parc aérien.
  • Établissement de l'entreprise Voyageur Avparts.

« Je suis heureux de déclarer, pour un septième trimestre consécutif, de solides résultats financiers et opérationnels aux termes du contrat d'achat de capacité modifié (le « CAC ») conclu avec Air Canada », a exprimé Joe Randell, président et chef de la direction de Chorus. « Nous avons fait des progrès au chapitre de la mise en œuvre de notre stratégie de diversification de nos produits opérationnels, comme en témoigne l'augmentation de 51,0 %, d'un trimestre à l'autre, des produits tirés de la location d'appareils aux termes du CAC. Depuis le début de l'exercice, les produits tirés de la location d'appareils se sont accrus de 72,0 millions de dollars, soit environ 47,0 %. Au troisième trimestre, nous nous sommes concentrés sur la poursuite de la mise en œuvre de notre stratégie de diversification des activités, l'amélioration de la compétitivité des coûts de Jazz, la modernisation du parc aérien et l'établissement de l'entreprise Voyageur Avparts, tout en continuant à créer de la valeur additionnelle à long terme pour nos actionnaires. »

Expansion des activités de location d'appareils grâce à une opération avec Air Nostrum

Chorus est à la recherche d'occasions permettant d'accroître ses activités de location d'appareils régionaux hors du CAC, puisque la direction reconnaît que la location d'appareils régionaux constitue un marché en croissance comportant peu de fournisseurs établis. Chorus (par l'intermédiaire d'une filiale) prévoit acheter quatre nouveaux jets régionaux CRJ1000 et les louer à Air Nostrum. À cette fin, elle a signé une lettre d'offre avec Exportation et développement Canada (« EDC ») prévoyant le financement par emprunt d'au plus 80 % du prix d'achat net de chacun des CRJ1000. Les quatre appareils devraient être livrés en novembre et en décembre 2016 ainsi qu'en juillet et en octobre 2017. Fondée en 1994 et établie à Valence, en Espagne, Air Nostrum est une ligne aérienne régionale européenne de premier plan transportant plus de quatre millions de passagers chaque année. Dotée d'un parc aérien de 42 appareils CRJ et ATR modernes, Air Nostrum exploite plus de 75 000 vols par année et compte 54 destinations intérieures et internationales. Depuis 1997, Air Nostrum est un partenaire franchisé d'Iberiamd, transporteur national et international de premier plan d'Espagne, et est un membre de l'alliance de compagnies aériennes oneworldmd.

Cette première entente de location avec un transporteur régional de grande qualité représente une étape significative et une avancée dans le cadre de notre stratégie consistant à diversifier nos produits tirés de la location d'appareils hors du CAC que nous avons conclu avec Air Canada », a commenté M. Randell.

Chorus prévoit achever la rédaction de la documentation définitive relative à la facilité de prêt d'EDC et conclure avec Air Nostrum les contrats de location relatifs aux appareils devant être livrés en 2016 au quatrième trimestre de 2016. Ces opérations demeurent assujetties aux négociations en cours et à la signature des versions définitives des conventions et de la documentation connexe.

Résultats financiers - Comparaison des troisièmes trimestres des exercices 2016 et 2015

Au troisième trimestre de 2016, Chorus a déclaré des produits opérationnels et un BAIIA ajusté, à l'exclusion des autres éléments, de 331,1 millions de dollars et de 70,0 millions de dollars, respectivement, comparativement aux 412,2 millions de dollars et aux 68,8 millions de dollars, respectivement, inscrits à la période correspondante de 2015. Ces résultats représentent une baisse de 19,7 % des produits opérationnels et une augmentation de 1,6 % du BAIIA ajusté, à l'exclusion des autres éléments. La baisse des produits s'explique principalement par le fait : i) que les coûts en carburant et certains autres coûts ne sont plus inclus dans les produits refacturés et ii) que certaines charges opérationnelles réduites ont fait fléchir les produits contrôlables.

À l'exclusion des réductions des produits opérationnels liées à ces éléments, les produits opérationnels ont progressé de 4,6 millions de dollars, ou 1,2 %, en raison principalement de l'accroissement de 8,7 millions de dollars des activités de location d'appareils aux termes du CAC, qui a été compensé en partie par la baisse de 4,1 millions de dollars des produits tirés des vols nolisés, d'autres contrats et d'autres activités.

Le BAIIA ajusté, à l'exclusion des autres éléments, s'est établi à 70,0 millions de dollars, en hausse de 1,1 million de dollars, ou 1,6 %, par rapport aux 68,8 millions de dollars inscrits à la période correspondante de 2015. La hausse était principalement attribuable à l'accroissement de 4,6 millions de dollars des produits, qui a été compensé en partie par les éléments suivants :

  • l'absence du gain de 2,8 millions de dollars inscrit en 2015 lié à la compression du régime de retraite des pilotes par suite du passage de pilotes de Jazz à Air Canada;
  • l'augmentation des charges opérationnelles liée à la réduction de 2,6 millions de dollars des coûts de main-d'œuvre et de maintenance capitalisés sur les appareils détenus en propriété relativement à d'importants travaux de maintenance et de révision;
  • l'augmentation de 2,2 millions de dollars de la rémunération fondée sur des actions découlant de la fluctuation du cours des actions de Chorus;
  • l'augmentation de 1,5 million de dollars des frais liés aux activités d'expansion des affaires et de financement hors CAC;
  • la diminution de 5,6 millions de dollars des autres charges, y compris celles liées aux activités de Voyageur.

Le résultat net ajusté, à l'exclusion des autres éléments, s'est établi à 28,7 millions de dollars, en baisse d'un trimestre à l'autre de 6,5 millions de dollars, ou 18,3 %. La hausse de 1,1 million de dollars du BAIIA ajusté, à l'exclusion des autres éléments, a été principalement annulée par l'augmentation de 5,3 millions de dollars de la dotation aux amortissements liée principalement aux nouveaux appareils et par l'augmentation de 1,9 million de dollars de la charge d'intérêts nette sur la dette à long terme.

Le résultat net s'est établi à 20,1 millions de dollars, en hausse de 13,7 millions de dollars par rapport à 2015. La hausse était principalement attribuable à une baisse de 16,6 millions de dollars des pertes de change latentes sur la dette à long terme et à une baisse de 3,5 millions de dollars des primes de signature aux termes des conventions collectives, résultats qui ont été compensés en partie par la baisse de 6,5 millions de dollars indiquée ci‑dessus au titre du résultat net ajusté, à l'exclusion des autres éléments.

Aux fins de communication de l'information, chaque fin de trimestre, Chorus convertit ses titres de créance liés aux appareils libellés en dollars américains en leur équivalent en dollars canadiens selon le taux de change en vigueur. Chorus gère son exposition au risque de change lié aux titres de créance à long terme par la facturation des paiements de location connexes aux termes du CAC conclu avec Air Canada dans la monnaie sous-jacente (dollar américain) aux titres de créance liés aux appareils. Par suite de cette conversion, au troisième trimestre de 2016, Chorus a inscrit une perte de change latente de 8,5 millions de dollars comparativement à une perte de change latente de 25,1 millions de dollars à la période correspondante de 2015.

Résultats financiers de l'exercice 2016 à ce jour

Pour la période de neuf mois close le 30 septembre 2016, Chorus a déclaré des produits opérationnels et un BAIIA ajusté, à l'exclusion des autres éléments, de 961,8 millions de dollars et de 178,7 millions de dollars, respectivement, comparativement aux 1 187,3 millions de dollars et aux 162,6 millions de dollars, respectivement, inscrits à la période correspondante de 2015. Ces résultats représentent une baisse de 19,0 % des produits opérationnels (principalement attribuable à la réduction des produits au titre des coûts en carburant et des coûts contrôlables) et une augmentation de 9,9 % du BAIIA ajusté, à l'exclusion des autres éléments.

À l'exclusion des réductions des produits opérationnels liées à ces deux éléments, les produits opérationnels ont progressé de 33,3 millions de dollars, ou 2,8 %, en raison principalement de l'accroissement de 23,1 millions de dollars des activités de location d'appareils aux termes du CAC et de l'augmentation de 9,7 millions de dollars des produits tirés des vols nolisés, d'autres contrats et d'autres activités, qui est liée principalement à l'ajout des produits opérationnels de Voyageur sur une période de quatre mois. Chorus a fait l'acquisition de Voyageur le 1er mai 2015 et, par conséquent, les résultats de 2016 comprennent les résultats des activités de Voyageur sur une période additionnelle de quatre mois.

Le BAIIA ajusté, à l'exclusion des autres éléments, s'est établi à 178,7 millions de dollars pour la période de neuf mois close le 30 septembre 2016 et s'est accru de 16,1 millions de dollars, ou 9,9 %, comparativement aux 162,6 millions de dollars inscrits à la période correspondante de 2015. L'augmentation était principalement attribuable à l'accroissement de 33,3 millions de dollars des produits opérationnels, qui a été compensé en partie par les éléments suivants :

  • l'augmentation des charges opérationnelles liées à la réduction de 4,7 millions de dollars des coûts de main-d'œuvre et de maintenance capitalisés sur les appareils détenus en propriété relativement à d'importants travaux de maintenance et de révision;
  • l'absence du gain de 2,8 millions de dollars inscrit en 2015 lié à la compression du régime de retraite des pilotes par suite du passage de pilotes de Jazz à Air Canada;
  • l'accroissement de 4,7 millions de dollars des charges liées aux activités d'expansion des affaires et de financement hors CAC;
  • les coûts de 1,7 million de dollars associés à la phase de transition du parc aérien;
  • une augmentation de 3,3 millions de dollars des autres charges, y compris celles liées aux activités de Voyageur.

Le résultat net ajusté, à l'exclusion des autres éléments, s'est établi à 70,8 millions de dollars, en baisse d'un exercice à l'autre de 10,8 millions de dollars, ou 13,2 %. La hausse de 16,1 millions de dollars du BAIIA ajusté, à l'exclusion des autres éléments, a été compensée par l'augmentation de 17,6 millions de dollars de la dotation aux amortissements liée principalement aux nouveaux appareils et à Voyageur, par l'accroissement de 5,4 millions de dollars de la charge d'intérêts nette sur la dette à long terme, par l'augmentation de 0,7 million de dollars des impôts sur le résultat net et par l'augmentation de 3,2 millions de dollars de la perte de change nette (à l'exclusion de la perte de change latente).

Le résultat net s'est établi à 99,1 millions de dollars, en hausse de 86,1 millions de dollars par rapport à 2015. L'augmentation était principalement attribuable à une baisse de 88,7 millions de dollars des pertes de change latentes sur la dette à long terme et à une baisse de 8,0 millions de dollars des primes de signature aux termes des conventions collectives, baisses qui ont été compensées en partie par la baisse indiquée ci‑dessus de 10,8 millions de dollars du résultat net ajusté, à l'exclusion des autres éléments.

Perspectives

Les filiales de Chorus continuent d'enregistrer des résultats conformes aux attentes de la direction, à l'appui d'un résultat opérationnel et de flux de trésorerie d'exploitation positifs.

La présente période de déclaration constitue le septième trimestre consécutif marqué par des résultats opérationnels et financiers solides aux termes du CAC conclu avec Air Canada et démontre la valeur à long terme continue de cette source vigoureuse et stable de produits opérationnels.

On prévoit que les progrès réalisés au titre de la mise en œuvre de la stratégie de diversification des produits opérationnels par la croissance de la location d'appareils se poursuivront. En 2017, cinq nouveaux jets régionaux CRJ900 seront ajoutés au parc aérien d'appareils Q400 loués aux termes du CAC. En outre, nous prévoyons acquérir quatre nouveaux jets régionaux CRJ1000 et les louer à Air Nostrum d'ici la fin d'octobre 2017.

Chorus demeure engagée à créer de la valeur additionnelle pour ses actionnaires en renforçant les activités de base avec Jazz, en faisant croître les produits tirés de la location d'appareils, en saisissant les occasions de croissance qui se présentent dans les activités de Voyageur, comme Voyageur Avparts, et en diversifiant encore davantage notre entreprise.

Conférence téléphonique et diffusion Web audio à l'intention des investisseurs

Chorus tiendra une conférence téléphonique à 9 h 30, heure de l'Est, le mercredi 9 novembre 2016, afin d'analyser les résultats du troisième trimestre de 2016. On peut participer à la conférence en composant le 1 888 231‑8191. La conférence sera diffusée simultanément sur le Web, en mode audio à l'adresse : http://event.on24.com/r.htm?e=1278073&s=1&k=294A7D7AECC03564B4D69BFDEC03B2CD.

Il s'agit d'une diffusion Web en mode audio seulement. Le lecteur Media Player ou Real Player est nécessaire pour écouter la diffusion audio; veuillez donc le télécharger bien avant la conférence.

La conférence téléphonique diffusée sur le Web sera archivée sur le site Web de Chorus, à l'adresse www.chorusaviation.ca, sous Rapports > Présentations de la haute direction. On pourra également l'écouter en différé jusqu'à minuit, heure de l'Est, le 17 novembre 2016, en composant le 1 855 859‑2056 (sans frais), et en entrant le code d'accès 90909589#.

1Mesures financières non conformes aux PCGR

Le présent communiqué présente plusieurs mesures non conformes aux PCGR qui complètent l'analyse des résultats de Chorus. Ces mesures sont fournies pour permettre au lecteur d'approfondir sa compréhension de nos résultats financiers courants. Elles sont fournies également pour permettre aux investisseurs et à la direction d'évaluer autrement nos résultats opérationnels, soit d'une manière qui met en lumière le rendement de nos activités poursuivies, et pour leur donner une base de comparaison cohérente entre les diverses périodes. Les mesures financières non conformes aux PCGR ne sont pas des mesures reconnues aux termes des PCGR et, par conséquent, elles ne sont probablement pas comparables à des mesures similaires présentées par d'autres sociétés. Un rapprochement de ces mesures non conformes aux PCGR et des mesures conformes aux PCGR qui s'y rapprochent le plus est présenté dans le rapport de gestion daté du 8 novembre 2016 (le « rapport de gestion »).

BAIIA et BAIIA ajusté

Le BAIIA se définit comme le bénéfice avant intérêt net, dépenses, impôts et amortissement et est une mesure financière non reconnue par les PCGR. Le BAIIA ajusté (résultat net avant intérêt net, dépenses, impôts et amortissement et autres éléments comme la perte de valeur et les gains ou pertes de change) est une mesure financière non reconnue par les PCGR qui est utilisée par Chorus et couramment par d'autres transporteurs régionaux du secteur en guise de mesure financière supplémentaire du rendement opérationnel. La direction est d'avis que le BAIIA ajusté aide les investisseurs à comparer les résultats de Chorus sur une base constante sans égard à l'amortissement qui est un élément hors caisse et qui peut varier sensiblement selon les méthodes comptables et les facteurs tels que le coût historique. Le BAIIA ajusté ne devrait pas être utilisé comme mesure exclusive des flux de trésorerie, car il ne tient pas compte de l'incidence de la croissance du fonds de roulement, des dépenses en immobilisations, du remboursement de la dette et d'autres entrées et sorties de fonds, qui figurent dans l'état des flux de trésorerie faisant partie des états financiers de Chorus. Les primes de signature, les frais de consultation aux termes du CAC et les coûts liés aux programmes de départ des employés ont été inclus dans notre définition de BAIIA ajusté. Le BAIIA ajusté, à l'exclusion des autres éléments, exclut les primes de signature, les frais de consultation aux termes du CAC et les coûts liés aux programmes de départ des employés.

Résultat net ajusté

Le résultat net ajusté et le résultat net ajusté par action sont utilisés par Chorus pour évaluer le rendement sans les effets des gains ou des pertes de change latents sur la dette à long terme et les contrats de location‑financement liés aux appareils. Chorus gère son exposition au risque de change lié aux titres de créance à long terme par la facturation des paiements de location connexes prévus par le CAC dans la monnaie sous-jacente (dollar américain) au titre de créance lié aux appareils. Ces éléments sont exclus puisqu'ils ont une incidence sur la comparaison possible entre nos résultats financiers, d'une période à l'autre, et pourraient déformer l'analyse des tendances dans le rendement de l'entreprise. L'exclusion de ces éléments ne suppose pas qu'ils ne soient pas récurrents en raison de la fluctuation permanente du taux de change entre le dollar canadien et le dollar américain. Les primes de signature, les frais de consultation aux termes du CAC et les coûts liés aux programmes de départ des employés ont été inclus dans notre définition du résultat net ajusté. Le résultat net ajusté, à l'exclusion des autres éléments, exclut les primes de signature, les frais de consultation aux termes du CAC et les coûts liés aux programmes de départ des employés.

Information prospective

Le présent communiqué doit être lu parallèlement aux états financiers consolidés condensés intermédiaires non audités de Chorus pour les périodes de trois mois et de neuf mois closes le 30 septembre 2016 ainsi qu'au rapport de gestion daté du 8 novembre 2016; ces documents ont été déposés auprès des Autorités canadiennes en valeurs mobilières (on peut les consulter à l'adresse www.sedar.com).

Le présent communiqué peut renfermer de l'« information prospective » au sens de la législation canadienne en valeurs mobilières applicable. L'information prospective contient habituellement des termes ou des expressions comme « prévoit », « croit », « pourrait », « estime », « s'attend à », « a l'intention de », « peut », « planifie », « prédit », « projette », « devrait » et « suppose » ou des termes ou expressions similaires, y compris des hypothèses. Cette information peut, entre autres, porter sur des observations concernant des stratégies, des attentes, des activités planifiées ou des mesures futures.

L'information prospective concerne des analyses et d'autres informations qui sont fondées sur des prévisions de résultats futurs, des estimations de montants ne pouvant être établis dans l'immédiat et d'autres événements incertains. Par nature, l'information prospective repose sur des hypothèses, dont celles qui sont décrites ci‑dessous, et elle comporte des risques et incertitudes importants. Aucune prévision ou projection n'est donc entièrement fiable en raison, notamment, de l'évolution des circonstances externes et de l'incertitude générale qui caractérise le secteur. Cette information met en jeu des risques connus et inconnus, des incertitudes et d'autres facteurs susceptibles de faire en sorte que les résultats, le rendement ou les réalisations réels diffèrent sensiblement de ceux qui sont exposés dans l'information prospective. Les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats diffèrent sensiblement des attentes formulées dans le présent communiqué au sujet des opérations conclues avec Air Nostrum et EDC comprennent, notamment, le risque que Chorus soit incapable de conclure une convention avec Air Nostrum ou EDC, ou les deux, relativement aux modalités afférentes aux contrats de location d'appareils ou à la facilité de prêt relatifs aux appareils CRJ1000, le risque que les consentements ou les approbations de tiers qui sont nécessaires pour donner effet à ces opérations ne soient pas obtenus, le risque que les conditions préalables à ces opérations ne soient pas remplies par une ou plusieurs des parties aux opérations ou le risque que la livraison des appareils par le fabricant soit retardée ou annulée. Les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats diffèrent sensiblement des autres attentes formulées dans le présent communiqué (y compris les attentes indiquées à la rubrique « Perspectives ») comprennent, notamment, les risques liés à la dépendance économique de Chorus envers Air Canada et à sa relation avec celle‑ci, les risques liés au secteur du transport aérien (y compris les activités aériennes internationales dans les marchés émergents et les zones d'agitation politique), à la location d'appareils (y compris les modalités financières des baux, la fluctuation de la valeur du marché des appareils et les risques afférents à la situation politique), aux prix de l'énergie, aux conditions du secteur, au marché, au crédit et à l'économie en général (y compris un repli économique sévère et prolongé qui pourrait entraîner une réduction des paiements aux termes du CAC modifié), à la concurrence touchant Chorus et/ou Air Canada, aux questions et aux coûts d'assurances, aux questions et aux coûts d'approvisionnement, aux conflits armés, aux attentats terroristes, aux incidents avec les appareils et aux accidents d'appareils, aux épidémies, aux facteurs environnementaux ou aux catastrophes naturelles, aux fluctuations de la demande attribuables au caractère saisonnier des activités de Chorus, à la capacité de Chorus de réduire les charges opérationnelles et les effectifs, à la capacité de Chorus d'obtenir du financement, à la capacité de Chorus de demeurer en règle aux termes du CAC et de renouveler ou de remplacer le CAC ou d'autres contrats importants, aux relations de travail, aux négociations collectives ou aux conflits de travail, aux enjeux en matière de retraite, aux taux de change et d'intérêt, aux clauses liées à l'effet de levier et aux clauses restrictives dans les facilités de prêt, à l'incertitude entourant les paiements de dividendes, à la gestion de la croissance, aux modifications législatives, aux faits nouveaux ou aux procédures réglementaires défavorables dans les pays où Chorus et ses filiales exercent ou exerceront des activités, de même qu'aux litiges ou aux poursuites en instance ou futurs engagés par des tiers. Pour un exposé détaillé des risques, se reporter à la section 18, « Facteurs de risque » du rapport de gestion pour le troisième trimestre de 2016. Les énoncés contenant de l'information prospective et figurant dans le présent document représentent les attentes de Chorus en date du 9 novembre 2016 et pourraient changer après cette date. Chorus décline toutefois toute intention ou obligation d'actualiser ou de modifier cette information prospective à la lumière de nouveaux éléments d'information, d'événements futurs ou pour quelque autre motif que ce soit, sauf dans la mesure où les lois sur les valeurs mobilières applicables l'exigent.

À propos de Chorus
Chorus, dont le siège social est établi à Halifax, en Nouvelle-Écosse, a été constituée en société le 27 septembre 2010. Elle est une société de portefeuille qui est propriétaire de Jazz Aviation et de Voyageur Aviation, sociétés qui exercent leurs activités de manière sûre et dynamique depuis longtemps et qui sont reconnues pour l'excellence de leur service à la clientèle dans le domaine des activités de nolisement, de l'ingénierie, de la gestion de parcs aériens et des activités de maintenance, de réparation et de révision d'appareils. Chorus loue ses appareils régionaux pour l'exploitation de vols d'Air Canada Express par Jazz depuis 2009. Les actions à droit de vote variable de catégorie A et les actions à droit de vote de catégorie B de Chorus sont négociées à la Bourse de Toronto sous le symbole « CHR ». www.chorusaviation.ca

oneworldmd est une marque de commerce déposée de oneworld Alliance LLC.

 

SOURCE Chorus Aviation Inc.

Renseignements : Relations avec les médias pour Chorus : Teri Udle, Halifax (Nouvelle-Écosse), 902 873-5047, tudle@chorusaviation.ca; Debra Williams, Toronto (Ontario), 905 671-7769, dwilliams@chorusaviation.ca; Relations avec les analystes : Nathalie Megann, Halifax (Nouvelle-Écosse), 902 873-5094, nmegann@chorusaviation.ca

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