LAVAL, QC, le 3 déc. /CNW Telbec/ - Le Parti vert propose de modifier le
projet de train entre Mascouche et Terrebonne puisque le projet actuel ne
répond pas adéquatement aux besoins de la population et qu'il est teinté
d'influence politique. En plus de provoquer des économies de 170 millions de
dollars, cette modification permet de rétablir la crédibilité du gouvernement
en matière de développement durable et de mieux desservir les communautés
avoisinantes. Selon M. Rainville, ce projet n'est pas anodin puisqu'il s'agit
d'un autre exemple du double discours des vieux partis en ce qui a trait au
développement du Québec.
Le projet actuel partirait de Mascouche, puis Terrebonne afin de se
rendre à Montréal en passant par Le Gardeur. Le Parti vert dénonce ce tracé
puisqu'il n'utilise pas les lignes existantes, qu'il passe en zone inhabitée
et qu'il dessert mal les communautés ciblées. "Le trajet serait long et
inconfortable car surchargé de passagers, soutient Guy Rainville. Ce projet
démontre clairement le caractère politique et inefficace des partenariats
public-privé en matière de transport". Le pont de l'autoroute 25 sera payant,
il n'atteindra un seuil de rentabilité que si les véhicules l'empruntent
fréquemment. Il se retrouve donc en concurrence avec le transport en commun.
Le Parti vert dénonce ainsi le fait que le tracé du projet actuel soit
une décision qui semble plus motivé par les besoins des partenaires privés du
gouvernement que par les désirs de la population et les impacts sur
l'environnement. "Nous pouvons faire mieux avec un budget plus petit, c'est un
exemple qui témoigne de l'inefficacité des partenariats publics-privés et du
parti pris du gouvernement libéral; un bel exemple de développement
anti-durable et opportuniste" a décrié Guy Rainville.
Le projet proposé par le Parti vert relierait plutôt les villes de
Mascouche et Laval. Un tel trajet réduit la facture de 300 millions à 130
millions de dollars. Le tronçon annoncé passerait par les villes de Mascouche
et Terrebonne pour arriver à la station de métro Concorde à Laval, qui possède
déjà une gare, tout en utilisant des voies existantes. "Nous réaliserions des
économies en plus de faire preuve de développement durable; nous démontrons
que économie et écologie peuvent et doivent coexister" a déclaré M. Rainville.
A l'initiative de sa candidate lavaloise de la circonscription de
Milles-Iles, Maude Delangis, le projet que propose le Parti vert du Québec
comporterait un casse-croûte avec repas légers, une billetterie, un guichet
automatique, des téléphones, des toilettes, des boîtes postales ainsi qu'un
centre de la petite enfance, tout pour le rendre convivial. "Notre projet est
inédit, attirant, ambitieux et original; il frappe l'imaginaire de la
population" affirme Mme Delangis.
Renseignements: Ian Fabi, Attaché de presse de M. Rainville, (514)
889-8378; Samuel Dupéré, Responsable des communications, (514) 394-7901
