LE TRANSPORT ADAPTÉ ÉVOLUE VERS UN MODÈLE MÉTROPOLITAIN

L'ARTM met en place un Centre métropolitain de planification du transport adapté, dont l'exploitation progressive sera confiée à la Société de Transport de Montréal (STM) dès 2027.

MONTRÉAL, le 24 sept. 2026 /CNW/ -- L'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) franchit une étape importante dans la transformation du transport adapté dans le Grand Montréal avec la mise en place d'un modèle métropolitain visant à regrouper et mieux coordonner les activités actuellement opérées par les différents organismes publics de transport en commun (OPTC).

Au cœur de ce nouveau modèle, le Centre métropolitain de planification du transport adapté regroupera notamment les fonctions d'admission, de réservation, de service à la clientèle et de planification des déplacements à l'échelle métropolitaine. L'ARTM en confiera l'exploitation à la Société de transport de Montréal (STM), qui prendra progressivement en charge la prestation des services de transport adapté sur l'ensemble du territoire de l'ARTM.

Le déploiement s'amorcera en 2027 et se fera par étapes, au rythme de l'intégration des activités des différentes sociétés de transport par la STM.

Un modèle métropolitain pour mieux coordonner les services

Le modèle mutualisé permettra de regrouper à l'échelle métropolitaine des activités actuellement réparties entre les différents opérateurs, en s'appuyant sur l'expertise développée au sein du réseau. Le choix de la STM découle d'une analyse rigoureuse menée par une firme spécialisée, à laquelle les OPTC ont participé, afin de déterminer le modèle répondant le mieux aux objectifs de coordination et d'efficience des services de transport adapté.

Cette transformation vise ainsi à harmoniser les façons de faire et à simplifier l'expérience des usagers. Dans un contexte de croissance des besoins de mobilité et de contraintes financières, elle vise également à accroître l'efficience des services en optimisant l'utilisation des ressources publiques. La démarche est menée en consultation avec le milieu associatif afin de tenir compte des besoins et de l'expérience des personnes utilisatrices du transport adapté.

« La mise en place d'un modèle métropolitain marque une étape importante pour le transport adapté dans le Grand Montréal. En regroupant les principales activités à l'échelle métropolitaine, nous pourrons harmoniser les façons de faire partout dans la région, offrir une expérience plus cohérente à la clientèle et optimiser l'utilisation des ressources publiques. C'est un pas concret vers des services mieux coordonnés à l'échelle régionale », affirme Ludwig Desjardins, directeur exécutif, développement et performance de l'ARTM.

Un déploiement progressif à compter de 2027

La Société de transport de Laval (STL) sera la première organisation à intégrer officiellement le modèle métropolitain, s'appuyant sur le partenariat déjà en place avec la STM depuis le 1^er janvier 2026 pour la réservation et les déplacements de la clientèle lavalloise.

L'intégration des autres territoires se fera progressivement. Aucun changement immédiat n'est requis de la part des usagers, qui seront informés en amont de tout changement pouvant avoir une incidence sur leur utilisation du service.

« La STM est heureuse de pouvoir contribuer à l'optimisation du transport collectif de la région métropolitaine et de se voir confier progressivement la prestation des services de transport adapté de la région. Cette grande étape démontre non seulement l'expertise et la qualité de service reconnue de nos employés pour l'offre de transport adapté, mais également la capacité des sociétés de transport à revoir leur modèle d'affaires et trouver de nouvelles manières de faire. Déjà, la prise en charge par la STM de la clientèle lavalloise, depuis janvier 2026, démontre notre capacité à élargir nos services et à nous adapter afin d'offrir la même qualité de service à toute la clientèle, et nous entendons faire de même pour l'ensemble de la clientèle métropolitaine », souligne Marie-Claude Léonard, directrice générale de la STM.

Des services métropolitains pour un réseau plus intégré

La création du Centre métropolitain de planification du transport adapté s'inscrit dans une transformation plus large du transport collectif menée par l'ARTM, en collaboration avec les OPTC. Elle s'ajoute notamment au développement des corridors métropolitains d'autobus et aux démarches entourant la mise en place à venir d'un guichet unique de services à la clientèle.

Ensemble, ces projets visent à offrir une expérience de mobilité plus fluide et cohérente à l'échelle métropolitaine, tout en améliorant l'efficience du réseau et l'utilisation des ressources publiques. Dans ce contexte, le Centre contribuera notamment aux cibles d'économies convenues avec le gouvernement du Québec dans le cadre de la démarche d'optimisation du transport collectif.

« Dans le contexte financier actuel, notre responsabilité est de faire évoluer nos façons de faire pour tirer le meilleur parti des ressources disponibles, sans perdre de vue la qualité du service. Ce modèle nous permet de mettre en commun les forces du réseau et de nous donner une base plus solide pour répondre aux besoins de demain », conclut Ludwig Desjardins.

À propos de l'ARTM

Dans une perspective de développement durable et de cohésion régionale, l'ARTM planifie, organise, finance, développe et fait la promotion du transport collectif et du transport adapté dans la région métropolitaine de Montréal, afin d'offrir une expérience de mobilité simple, intégrée, fluide et efficace. Pour ce faire, l'ARTM travaille à mobiliser les forces vives du milieu des transports collectifs autour d'une vision unifiée.

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SOURCE Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM)

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