Une nouvelle tour de contrôle au Danemark utilise une technologie de NAV CANADA



    Système en usage à cinq aéroports européens

    OTTAWA, le 7 fév. /CNW Telbec/ - Le 29 décembre 2007, les contrôleurs de
la circulation aérienne travaillant dans la nouvelle tour de contrôle de 70
mètres de l'aéroport de Copenhague ont commencé à surveiller et à guider les
aéronefs à l'aide d'une technologie de NAV CANADA.
    Naviair, le fournisseur danois de services de navigation aérienne, a fait
équipe avec NAV CANADA pour adapter le Système d'affichage amélioré (EXCDS),
le système canadien de pointe de données de vol "sans papier", à la nouvelle
tour de Copenhague.
    La version danoise de l'EXCDS porte le nom de NITOS (Naviair Integrated
Tower Operating System) et fait maintenant partie intégrante du système
nouvellement amélioré de gestion de la circulation aérienne de Naviair.
    L'aéroport de Copenhague est le cinquième en Europe à adapter cette
technologie mise au point par NAV CANADA. Les NATS, le fournisseur de services
de navigation aérienne du Royaume-Uni, l'ont mise en oeuvre dans quatre
aéroports de la région de Londres, le dernier étant l'aéroport international
de Heathrow.
    "C'est un honneur pour nous d'avoir pris part au succès du projet visant
à mettre à jour tout le système de gestion de la circulation aérienne de
Naviair", a déclaré John Crichton, président et chef de la direction de NAV
CANADA. "Notre participation à ce projet démontre encore une fois que l'EXCDS
est un outil souple et adaptable qui bénéficie de l'appui de l'équipe des
solutions technologiques de NAV CANADA - une équipe de spécialistes très
expérimentée dans la gestion de la circulation aérienne au Canada et à
l'étranger."
    Le programme de modernisation de Naviair a pour but d'accroître la
capacité de l'espace aérien au-dessus du Danemark pour permettre la
participation de Naviair aux activités de coordination et de gestion des
opérations dans l'espace aérien européen.
    "Ce système améliore l'efficacité ainsi que la quantité et le débit des
données de vol", précise Morten Dambaek, directeur général de Naviair. "Il
offre aussi des possibilités futures d'accroissement de la capacité."
    Grâce à la technologie EXCDS, les contrôleurs utilisent des écrans
tactiles pour surveiller les aéronefs et gérer le débit de la circulation
aérienne - mettant ainsi fin à l'utilisation de fiches de papier qui remonte
aux premiers jours du contrôle de la circulation aérienne. Le système donne
immédiatement accès à des données clés, réduit la durée des communications
entre les contrôleurs et améliore la gestion générale de la circulation
aérienne.
    L'aéroport de Copenhague est le plus important de la Scandinavie et l'un
des plus achalandés d'Europe. Il a desservi plus de 21 millions de passagers
en 2007 et a géré environ 257 000 mouvements d'aéronefs.

    Exploitant national du système de navigation aérienne civile, NAV CANADA
est une société sans capital-actions du secteur privé, qui trouve son
financement par l'émission de titres de créance sur le marché public. Elle
assure à la grandeur du pays les services suivants : contrôle de la
circulation aérienne, information de vol, exposés météorologiques, services
d'information aéronautique, services consultatifs d'aéroport et aides
électroniques à la navigation.




Renseignements :

Renseignements: John Morris, Directeur, Communications, (613) 563-7032;
Ron Singer, Gestionnaire, Relations avec les médias, (613) 563-7303; Nadège
Adam, Conseillère, Relations avec les médias, (613) 563-7303; Ligne
d'information des médias: 1-888-562-8226; www.navcanada.ca

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