Stockholm: des pistes à suivre pour Montréal



    MONTREAL, le 4 juill. /CNW Telbec/ - M. André Lavallée, responsable du
transport et de l'aménagement urbain au comité exécutif, dresse un bilan très
positif de sa participation à la 11e Conférence internationale des villes et
ports et des rencontres effectuées avec des responsables municipaux et des
hauts dirigeants des domaines du transport et de l'aménagement à Stockholm.
    Près de 400 participants étaient présents à la 11e Conférence
internationale des villes et ports dont le thème était "Villes et ports
innovent pour un avenir solidaire". Montréal était cette année en évidence
dans le cadre de l'atelier Montréal 2020 : réinventer la relation entre la
ville et le port mené par le pdg du Port de Montréal, Patrice M. Pelletier,
auquel participait, outre M. Lavallée, Mme Claude Benoît, présidente de la
Société du Vieux-Port et M. Serge Dubreuil, président de Logistec
Stevedoring inc.
    Pour M. Lavallée, "l'ouverture nouvelle démontrée par le pdg du Port de
Montréal constitue une occasion privilégiée que la Ville compte bien saisir
pour redéfinir sa relation avec le port, notamment dans le cadre de la
modernisation de la rue Notre-Dame et d'autres projets de réaménagement urbain
qui marqueront l'est de la Ville au cours des prochaines années. Mais c'est
aussi un engagement à plus long terme de redonner aux Montréalais la fierté de
leur port."
    M. Pelletier a déclaré, pour sa part, que les plans du port de Montréal
prévoient non seulement l'accroissement de sa capacité, mais aussi une
nouvelle vocation mixte pour la jetée Alexandra qui comprendra non seulement
l'accueil des navires de croisières, mais aussi des fonctions
recréotouristiques et culturelles de haut calibre pour faire de Montréal un
port exceptionnel. M. Pelletier a souligné que "Cette croissance et cette
évolution doivent répondre à deux critères : le développement durable et la
concertation publique."
    Ce passage à Stockholm a aussi été l'occasion de rencontrer le vice-maire
de la ville et des dirigeants des domaines du transport et de l'aménagement,
et effectuer de multiples visites techniques. Selon M. Lavallée, "il ressort
que, à bien des égards, Stockholm représente un modèle pour Montréal puisque
plusieurs orientations du plan de transport Réinventer Montréal sont déjà des
réalités pour la ville de Suède : un usage accru des transports collectifs et
actifs grâce à un système et des infrastructures très bien développés, dont un
réseau de tramway en plein essor, une faible présence de l'automobile en zone
urbaine et une économie fort dynamique."
    Outre d'importantes zones strictement réservées aux piétons, le réseau de
pistes cyclables est très étendu et c'est pourquoi de nombreux habitants de la
ville les empruntent quotidiennement pour le loisir et pour le travail.
    Le sujet de l'heure, les péages urbains, a bien entendu été abordé
puisque Stockholm est aujourd'hui un exemple de réussite de l'implantation
d'un tel système de tarification socialement responsable. Les résultats sont
probants depuis son instauration le 1er janvier 2007 : une chute de l'ordre de
15 % de la circulation automobile (donc une fluidité accrue), une augmentation
de l'usage des transports collectif de 7%, une baisse de la pollution et un
fort appui de la population. Pour ceux qui anticipaient une catastrophe, elle
ne s'est tout simplement pas matérialisée!
    La mission à Stockholm a aussi été une occasion de constater que cette
ville, tout comme Montréal avec son plan 2025, s'est dotée d'une vision à long
terme et que l'Etat suédois a reconnu depuis longtemps le rôle joué par sa
métropole. Le résultat : une croissance démographique de 1 % par année
jusqu'en 2030 et des grappes industrielles très compétitives, notamment du
côté des technologies de l'information et des sciences de la vie.




Renseignements :

Renseignements: Darren Becker, Attaché de Presse, comité exécutif, (514)
872-6412


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