Air Canada parvient à un accord avec l'APAC et le SCFP au sujet d'un moratoire sur la capitalisation des régimes de retraite et avec l'APAC sur le maintien de la paix sociale



    
    Conclusion d'un accord avec les cinq syndicats canadiens de la Société et
    les Pionairs d'Air Canada au sujet d'un moratoire sur la capitalisation
    des régimes de retraite
    

    MONTREAL, le 15 juin /CNW Telbec/ - Air Canada a annoncé aujourd'hui
qu'elle a conclu des accords préliminaires relativement à un moratoire de 21
mois sur la capitalisation des régimes de retraite avec l'Association des
pilotes d'Air Canada (APAC), qui représente environ 3 200 pilotes, et avec le
Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP), qui représente environ 6 700
agents de bord. La Société a maintenant conclu des accords préliminaires au
sujet d'un moratoire sur la capitalisation des régimes de retraite avec tous
ses employés syndiqués au Canada; elle a signé le 8 juin 2009 des accords
préliminaires avec l'Association internationale des machinistes et des
travailleurs et travailleuses de l'aérospatiale (AIMTA), la section locale
2002 du Syndicat des travailleurs et travailleuses de l'automobile (TCA) et la
Canadian Airline Dispatchers Association (CALDA).
    De plus, la Société a conclu avec l'APAC un accord visant à prolonger la
Convention collective sans faire varier les coûts pour une période de 21 mois.
Cet accord est semblable à ceux conclus avec l'AIMTA, la section locale 2002
des TCA et la CALDA. Selon les conditions des accords sur la prolongation des
conventions collectives des quatre syndicats, aucun changement ne sera apporté
ni au taux salarial ni au niveau des prestations de retraite pendant la
période de prolongation. Les accords relatifs à la prorogation des conventions
et au moratoire sur la capitalisation des régimes de retraite sont assujettis
à la ratification des membres des syndicats. Les accords relatifs aux régimes
de retraite sont conditionnels à la conclusion d'un accord entre Air Canada et
le SCFP sur la prolongation de la Convention collective, dont les modalités
doivent être satisfaisantes pour les deux parties. Les discussions à ce sujet
se poursuivent. Les accords sont également assujettis à l'approbation du
Conseil d'administration d'Air Canada.
    "La conclusion de ces accords sur la capitalisation du déficit des
régimes de retraite et le prolongement des conventions collectives constitue
une étape cruciale qui aidera Air Canada à obtenir un financement additionnel
lui permettant de traverser la récession, a affirmé Calin Rovinescu, président
et chef de la direction d'Air Canada. Comme les paiements nécessaires à la
capitalisation du déficit de solvabilité des régimes de retraite ne peuvent
être maintenus en vertu des règlements actuels, les accords préliminaires
conclus sur les régimes de retraite constituent une solution raisonnable en
vue de maintenir les régimes de retraite de nos employés et leurs prestations.
Je tiens à remercier l'honorable James Farley, dont la collaboration
inestimable a facilité la conclusion de ces accords en temps opportun.
Maintenant que nous avons franchi ces étapes clés, nous pouvons concentrer
tous nos efforts sur les deux principaux obstacles à surmonter : recevoir les
approbations nécessaires des autorités gouvernementales pour les dispositions
en matière de financement, puis obtenir des fonds additionnels. Des
discussions sont en cours avec plusieurs prêteurs potentiels qui évaluent nos
besoins financiers", a ajouté M. Rovinescu.
    Les accords sur les régimes de retraite prévoient l'instauration d'un
moratoire de 21 mois sur les cotisations au titre des services passés et
l'établissement de cotisations fixes de 150 M$, 175 M$ et de 225 M$ pour 2011,
2012 et 2013 respectivement. Le versement des cotisations au titre des
services rendus au cours de l'exercice se poursuivra de la manière habituelle
et aucun changement ne sera apporté aux régimes de retraite à prestations
déterminées ni aux prestations. Les accords sont assujettis à un certain
nombre de conditions, incluant l'adoption par le gouvernement fédéral d'un
décret modifiant les règlements en matière de capitalisation des régimes de
retraite d'Air Canada et l'obtention par la Société d'un financement
additionnel d'au moins 600 M$.
    De plus, les accords prévoient une participation de15 % sous forme
d'actions de la Société émises en faveur d'une fiducie au profit des employés
syndiqués; le produit de la vente contribuera à réduire le déficit des régimes
de retraite. Un siège au Conseil d'administration sera attribué à une personne
désignée par un fiduciaire représentant les syndicats d'Air Canada tant que la
participation est supérieure à 2 %. "Grâce à l'émission d'actions, les
intérêts des employés syndiqués seront davantage alignés sur ceux de nos
actionnaires, et j'espère qu'ils participeront activement à la création de la
valeur actionnariale", a expliqué M. Rovinescu.
    Un accord relatif au moratoire sur la capitalisation des régimes de
retraite a également été signé par les Pionairs d'Air Canada, une organisation
qui représente, sans aucune obligation, plus de 15 000 employés retraités
d'Air Canada et de ses prédécesseurs.
    Air Canada et l'industrie du transport aérien en général continuent de
faire face à un environnement économique très difficile. En plus de contrer
les conséquences de la récession, la Société se concentre sur les priorités
immédiates suivantes : obtenir un allègement de la capitalisation des régimes
de retraite et assurer le maintien de la paix sociale; augmenter ses
liquidités; trouver des moyens créatifs de produire des rentrées tout en
travaillant fort pour fidéliser les clients; réduire nos coûts unitaires à des
niveaux concurrentiels et, à plus long terme, enregistrer des marges
acceptables en créant de la valeur pour les clients et les actionnaires grâce
à une croissance rentable.

    MISE EN GARDE CONCERNANT LES ENONCES PROSPECTIFS

    Les communications d'Air Canada au public peuvent contenir des énoncés
prospectifs écrits ou oraux au sens de la législation en valeurs mobilières
applicable. Comme, de par leur nature, les énoncés prospectifs partent
d'hypothèses, ils sont sujets à d'importants risques et incertitudes. Les
prévisions ou projections ne sont donc pas entièrement assurées en raison,
notamment, de la survenance possible d'événements externes ou de l'incertitude
qui caractérise le secteur. A terme, les résultats réels peuvent donc différer
sensiblement des résultats évoqués par ces énoncés prospectifs du fait de
l'action de divers facteurs, dont l'état du secteur, du marché, du crédit et
de la conjoncture en général, la capacité de réduire les coûts d'exploitation
et d'obtenir du financement, les questions de retraite, les prix de l'énergie,
les taux de change et d'intérêt, les relations du travail, la concurrence, les
conflits armés, les attentats terroristes, les épidémies, les questions
d'assurance et les coûts qui y sont associés, l'évolution de la demande en
fonction du caractère saisonnier du secteur, les questions
d'approvisionnement, l'évolution de la législation, de la réglementation ou de
procédures judiciaires, les litiges actuels et éventuels avec des tiers ainsi
que les facteurs dont il est fait mention dans les documents financiers
publics d'Air Canada consultables au www.sedar.com. Les énoncés prospectifs
contenus dans le présent communiqué représentent les attentes d'Air Canada, en
date de celui-ci, et ils peuvent changer par la suite. Toutefois, Air Canada
n'a ni l'intention ni l'obligation d'actualiser ou de réviser ces énoncés à la
lumière de nouveaux éléments d'information ou d'événements futurs, ou pour
quelque autre motif, sauf si elle y est tenue par la réglementation des
valeurs mobilières applicable.
    %SEDAR: 00001324EF C6870




Renseignements :

Renseignements: Isabelle Arthur (Montréal), (514) 422-5788; Peter
Fitzpatrick (Toronto), (416) 263-5576; Angela Mah (Vancouver), (604) 270-5741;
Internet : aircanada.com


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