Le gouvernement Harper doit intervenir auprès de Boeing

    MONTREAL, le 2 fév. /CNW Telbec/ - L'Association Internationale des
Machinistes et des Travailleurs et Travailleuses de l'Aérospatiale (l'AIMTA)
dénonce la décision et l'attitude du gouvernement fédéral de ne pas exiger de
Boeing des retombées économiques importantes en échange du contrat de 3,4 G$,
octroyé sans appels d'offres, pour l'achat des supertransporteurs aériens
C-17.
    La réponse du Ministre fédéral de l'Industrie, Maxime Bernier, "de
laisser le marché décider" est peu convaincante et dénote un manque
d'engagement du gouvernement fédéral pour le soutien de l'industrie
aérospatiale québécoise qui compte plus de 240 entreprises.
    Gérald Tremblay, coordonnateur de l'aérospatiale de l'AIMTA, s'insurge :
"Il faut sans cesse répéter les mêmes arguments, à savoir, que l'industrie
aérospatiale est au Québec ce que l'automobile est à l'Ontario : un créneau
bien développé où il existe une concentration synergique qu'il ne faut surtout
pas négliger. On s'attend à ce que le parlement du Québec, tous partis
confondus, intervienne énergiquement auprès du gouvernement conservateur pour
qu'il exige de Boeing qu'une juste part des contrats soit accordée au Québec."
    "La réputation du Québec en ce qui a trait à l'aérospatiale n'est plus à
faire, elle est reconnue partout et tous les intervenants du milieu
s'attendent à ce qu'elle soit soutenue!" ajoute Jean-Léo Côté, président du
district 11 de l'AIMTA.
    "Cette réputation d'excellence en aérospatiale dont jouit le Québec,
grâce, notamment, à sa main d'oeuvre hautement qualifiée, rejaillit sur tous
les canadiens en faisant du Canada un joueur important sur l'échiquier mondial
en aéronautique, il faut soutenir cette réputation bien méritée" déclare David
Chartrand, président de la section locale 712 de l'AIMTA qui représente les
employés de Bombardier Aéronautique.
    Une rumeur persistante indique que Boeing accorderait seulement 20% de
retombées industrielles au Québec parce que la Série C de Bombardier
Aéronautique viendrait leur prendre de futures parts de marché. Cette
attitude, si elle se confirme, est mesquine et intolérable envers les
250 entreprises et les 46,000 travailleurs et travailleuses de l'aérospatiale
du Québec.
    "Si la main d'oeuvre québécoise représente plus de 55% de l'industrie
aéronautique canadienne, il est primordial que le Québec reçoive une part
équivalente des retombées industrielles découlant de ce contrat. Il est du
devoir des Ministres et Députés fédéraux conservateurs du Québec de concert
avec le Ministre Bernier d'y voir. C'est là une opportunité pour le
gouvernement Harper de démontrer qu'il reconnaît l'expertise québécoise à sa
juste valeur." d'ajouter Tremblay.

    Au Québec, l'AIMTA représente 25% des travailleurs et travailleuses
oeuvrant dans l'industrie de l'aérospatiale. L'AIMTA représente, entre autres,
les employés de Bombardier Aéronautique, de Rolls Royce, de L3Communications,
de Héroux-Devtek, de Messier Dowty, Air Canada et BF Goodrich.

Renseignements: Gérald Tremblay, coordonateur de l'aérospatiale de
l'AIMTA, [phone]; Jean-Léo-Côté, président directeur district 11 de
l'AIMTA, [phone]